Avionul prăbuşit la Smolensk: Parchetul polonez dezminte descoperirea unor urme de explozibil pe epavă

"Nu este adevărat că s-au constatat urme de TNT sau nitroglicerină pe interiorul sau pe exteriorul epavei", a declarat în faţa presei Ireneusz Szelag, purtător de cuvânt al Parchetului militar desemnat să ancheteze catastrofa.

Szelag a confirmat că experţi polonezi, însoţiţi de un procuror, au examinat în septembrie şi octombrie epava avionului prezidenţial Tupolev-154.

"Teste preliminare efectuate la faţa locului au confirmat prezenţa unor materiale care trebuie să fie analizate în laborator. Mai multe materiale prezintă caracteristici asemănătoare explozivilor, pesticidelor sau cosmeticelor. Doar analizele în laborator pot fi determinante şi ele vor fi realizate", a declarat el.

Cotidianul Rzeczpospolita a susţinut marţi că urme de explozivi au fost descoperite recent de experţi polonezi pe epava avionului.

"Testele au confirmat prezenţa unor urme de TNT şi nitroglicerină pe 30 de locuri. De asemenea, aceste substanţe au fost descoperite în punctul de joncţiune dintre carlingă şi o aripă", a susţinut jurnalul polonez.

Teste realizate imediat după producerea catastrofei de către experţi ruşi şi polonezi au exclus prezenţa unor explozivi pe resturile aparatului.

"Ipoteza noastră, potrivit căreia nu ar fi vorba de un atentat, rămân în vigoare", a insistat marţi Szelag.

Avionul preşedintelui polonez Lech Kaczynski s-a prăbuşit la 10 aprilie 2012 încercând să aterizeze pe o ceaţă groasă la Smolensk, provocând moartea tuturor celor 96 de persoane aflate la bord. În Polonia circulă diverse teorii ale complotului, alimentate de către partidul conservator Dreptate şi Justiţie (PiS, aflat în opoziţie) al lui Jaroslaw Kaczynski, fratele geamăn al preşedintelui defunct.

Delegaţia poloneză trebuia să asiste la Katyn, în apropiere de Smolensk, la ceremoniile care celebrau a 70-a aniversare a masacrului în care mii de ofiţeri polonezi, prizonieri ai Armatei Roşii, au fost împuşcaţi de către poliţia secretă sovietică în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

Potrivit raportului definitiv al Comitetului interguvernamental al aviaţiei ruse (MAK), prezentat la începutul lui 2011 la Moscova, preşedintele Kaczynski şi alţi oficiali polonezi de rang înalt au exercitat presiuni asupra echipajului avionului, în timp ce piloţii nu erau pregătiţi suficient şi au luat decizia de a ateriza "în condiţii improprii".

Comisia poloneză de anchetă a recunoscut că principalele cauze ale accidentului se află de partea poloneză.