Principalele căi utilizate de cetăţenii moldoveni pentru a intra ilegal în UE

Prima opţiune este „cumpărarea unei vize”, un „Rolls Royce al intrării ilegale” în Uniunea Europeană (UE). Este vorba despre mituirea unui oficial consular al Uniunii în Republica Moldova, pentru obţinerea unei „vize reale”. Veaceslav Cîrlig, şeful Departamentului pentru Imigrare din cadrul Ministerului moldovean de Interne, a declarat că suma poate ajunge până la 5.000 de euro. Deşi oficialii consulari europeni sunt greu de corupt, există unele cazuri, ca al Olandei, de ţări europene care angajează ucraineni sau moldoveni, „mai deschişi la corupţie”, pentru a elibera vize.

Cumpărarea unui paşaport românesc sau polonez este a doua opţiune. Costurile sunt cuprinse între 300 şi 800 de euro, dar riscul este mai mare. Roman Revenco, directorul Serviciului de Grăniceri, a declarat că scanerele de documente sunt actualizate şi detectează „cu uşurinţă” falsurile. Grănicerii au prins, luni, un cetăţean moldovean cu un paşaport polonez fals, cumpărat cu 800 de euro.

UE se pregătește pentru ce e mai rău. Cetățenii sunt sfătuiți să își facă provizii, pe fondul riscurilor de război

UE a aprobat un sprijin de 2 miliarde de dolari pentru Moldova

Cea de a treia opţiune este ascunderea într-un tren sau camion. Dar autorităţile moldovene intenţionează să achiziţioneze 12 scanere moderne pentru vehicule, în valoare de 300.000 de euro fiecare. Revenco a declarat că grănicerii au găsit recent nouă turci, între care doi copii, în vârstă de 12 şi, respectiv, 14 ani, ascunşi într-un camion, acţiunile acestora fiind „facilitate” de cetăţeni germani.

Traversarea Prutului, frontieră naturală cu UE prin intermediul României, în înot sau cu o barcă este a patra opţiune. Revenco a declarat că moldovenii încearcă ambele modalităţi, dar a subliniat că râul este „periculos” din cauza curenţilor puternici. Mersul pe jos este ce a de a cincea opţiune, unii imigranţi ilegali venind în Republica Moldova pentru a merge în Ucraina, care are frontieră cu UE prin Polonia. Şi această opţiune este periculoasă. În 2007, trei fetiţe, la vârsta de şase, zece şi, respectiv, 13 ani, au murit în Munţii Bieszczady, încercând să treacă în Polonia împreună cu mama lor.

Chişinăul a reluat, în octombrie, legătura feroviară între capitala moldoveană şi Odesa, în Ucraina. Trenurile opresc la Tiraspol, care reprezintă „o ameninţare la adresa securităţii frontierei Uniunii”, potrivit publicaţiei. Oraşul are laboratoare pentru producerea de documente ilegale şi este utilizat ca ascunzătoare pentru o cantitate masivă de arme din perioada sovietică. Cei mai numeroşi imigranţi în Republica Moldova vin din fostele teritorii sovietice, în timp ce imigranţii din Africa, Asia şi Orientul Mijlociu intră în UE pe la frontiera dintre Turcia şi Grecia, mult mai aglomerată.