Grupul francez Alstom semnează un acord preliminar pentru construirea unei linii de metrou la Bagdad

Construirea acestei linii de aproximativ 25 de kilometri ar putea dura între patru şi cinci ani după semnarea unui acord definitiv, care este aşteptat de Alstom în lunile următoare, după ce va fi aprobată valoarea contractului.

"Acordul preliminar semnat cu Alstom pentru construcţia metroului aerian este primul proiect vital pentru Bagdad de la căderea fostului regim", a declarat guvernatorul Bagdadului, Salah Abdelrazzaq, după semnare.

El a estimat valoarea acestui proiect la 1,5 miliarde de dolari.

Linia de metrou va pleca din cartierul Saab (nord) până în centrul capitalei, deservind circa 15 staţii cu o capacitate de 30.000 de pasageri pe oră, a declarat Abdelrazzaq.

"Este un semn bun, o etapă în plus", a declarat pentru AFP Gian Luca Erbacci, director general al Alstom pentru regiunea Europa de Sud, Africa şi Orientul Mijlociu, după semnarea acordului la Bagdad.

"Guvernoratul Bagdad are de acum aproximativ două luni pentru a primi aprobarea Guvernului irakian, care va finanţa proiectul şi pentru a discuta cu noi preţul său de bază, a precizat Erbacci.

"După aceea, vom vedea oferta definitivă", a adăugat el, sperând că acordul va fi încheiat "în şase-opt luni".

"Metroul aerian din Bagdad va avea un design pe care l-am aplicat deja în numeroase capitale mari, ca Paris, Cairo, Istanbul, Singapore sau Shanghai", a declarat el.

Proiectul de metrou din Bagdad datează din anii 1970 dar a fost multă vreme îngheţat din cauza deceniilor de război şi sancţiuni. În noiembrie 2008, municipalitatea a invitat companiile internaţionale să depună din nou proiecte.

Alstom a anunţat în ianuarie că a început negocieri exclusive cu provincia Bagdad pentru realizarea unui metrou aerian.

Prezent la ceremonia de semnare, însărcinatul cu afaceri al ambasadei Franţei, Franck Gellet, a salutat în acest acord "un semn extrem de încurajator şi reconfortant al energiei cu care se face reconstrucţia (în Irak)".

Această linie de metrou va permite fluidificarea traficului într-un oraş paralizat în fiecare zi de ambuteiaje, generate de importul masiv de autovehicule în urma invaziei din 2003, dar şi de numeroasele puncte de control şi ziduri de securitate care împiedică circulaţia.

Bagdadul intenţionează, de altfel, să construiască o a doua linie de metrou, subteran de această dată, dar despre care nu se ştie dacă va fi legată de prima.

Grupul francez de inginerie a transporturilor Systra a anunţat într-un comunicat la 18 mai că a desemnat municipalitatea din Bagdad să efectueze studii înaintea unui proiect şi pregătirea documentelor pentru licitaţie.