Noul portavion chinez va fi supus în curând primelor teste pe mare

Căpitanul Qian Shumin nu a oferit o dată exactă pentru când portavionul va efectua primele sale ieşiri pe mare, spunând doar că „testele vor contribui la realizarea obiectivelor centenarului Armatei Populare de Eliberare”.

Acest centenar, care va avea loc în 2027, a fost menţionat de liderul Xi Jinping în octombrie ca termen limită pentru ca armata chineză să îşi îndeplinească obiectivele de modernizare.

Fujian este cea mai mare navă de război construită vreodată de China, iar intrarea ei în funcţiune este o componentă cheie în obiectivele marinei.

Șefa diplomației europene îi răspunde lui Trump: Nu Ucraina, ci Rusia este „adevăratul obstacol” în calea păcii

Program special la Bazilica Sfântul Petru: Va fi deschisă noaptea pentru cei care vor să-l omagieze pe Papa Francisc

Nava a fost lansată la 17 iunie şi a fost în ultimele etape de construcţie la un şantier naval din Shanghai.

Analistul Carl Schuster, cu sediul în Hawaii, fost căpitan al marinei americane, a declarat că se aşteaptă ca primele teste ale Fujian să aibă loc în primăvară.

„Pe baza tehnologiilor şi sistemelor instalate pe Fujian, primele teste pe mare vor fi efectuate în jurul lunii martie 2023 şi vor consta în teste de inginerie de bază şi de manevră a navei”, a declarat Schuster, fost director de operaţiuni la Centrul comun de informaţii al Comandamentului SUA din Pacific.

El a precizat că testele iniţiale vor dura probabil între trei şi şapte zile.

Acestea ar fi primii paşi dintr-o serie de teste de aproximativ 18 luni care ar putea face ca Fujian să devină operaţional până în octombrie 2024, a spus Schuster.

„Fiecare încercare va fi urmată de o examinare a ceea ce a mers bine şi ce nu a mers bine; iar soluţiile la aceste probleme, fie că sunt legate de oameni sau de echipamente, sunt identificate şi, respectiv, aplicate”, a spus el.

Fujian este cu 50% mai mare decât cele două portavioane actuale ale Chinei aflate în serviciu şi plasează marina chineză în liga superportavioanelor, precum navele americane de 100.000 de tone din clasa Nimitz.

De asemenea, arată că China se ridică la nivelul tehnologiei portavioanelor americane.

Celelalte două portavioane ale Chinei, Liaoning şi Shandong, se bazează pe tehnologie sovietică învechită.