Pirateria se practică şi pe Dunăre, în apropiere de Constanţa - presă

Jurnalistul Arnaud Dejeans, care a efectuat un periplu între Bordeaux şi Moscova pe vapor, a scris pe blogul său despre acest lucru. Îmbarcat pe o barjă cu fier vechi, la intrarea pe canalul Dunăre-Marea Neagră, în apropierea portului Constanţa, a asistat la o astfel de abordare la 10 iunie. "Sunt vreo 20 de persoane care triază bucăţile de metal, fără a lua în calcul marinarii, care acceptă să dea o mână de ajutor în schimbul câtorva sticle de bere", relatează acesta.

 

Radiatoare, uşi de maşină sunt înghesuite în bărci pe care marinarii le numes "albine", deoarece "adună mărfuri". Săptămânalul Verkher din Austria - una dintre ţările prin care trece Dunărea - menţiona încă din 2006 multiplicarea actelor de piraterie în România, dar şi în Serbia.

"Navele sub pavilion străin sunt cele mai vulnerabile (...). Este un sector care ar trebui evitat dacă nava nu este sub pavilion rusesc", a declarat Patrick Neindre din cadrul companiei franceze Transitainer.

Cel mai lung fluviu european, Dunărea, care este navigabilă pe o porţiune de 2.400 de kilometri, ar putea iriga de la est la vest toată Europa centrală, cu costuri minime. Pentru a permite exploatarea, Comisia pentru Dunăre a cerut în mod repetat statelor riverane să pună capăt acestor acţiuni, dar fără succes.