Qatar publică o înregistrare video cu avioane deteriorate, într-o dispută cu Airbus. VIDEO

Cele două companii sunt blocate de luni de zile într-o dispută legată de deteriorarea vopselei şi a protecţiei împotriva fulgerelor de pe avioanele de cursă lungă, despre care Airbus a recunoscut că are nevoie de atenţie, insistând în acelaşi timp că siguranţa nu este afectată.

Qatar Airways a ripostat cu primele imagini oficiale ale avioanelor reţinute la sol de către autoritatea sa naţională de reglementare, în încercarea de a menţine atenţia asupra problemelor tehnice, după ce Airbus a acuzat compania aeriană că a pus la cale această dispută pentru a obţine compensaţii.

Disputa a dus la blocarea la sol a 21 de avioane din cele 53 de A350 operate de Qatar Airways. De asemenea, a determinat Qatar Airways să excludă Airbus dintr-un contract de mai multe miliarde de dolari pentru înlocuirea a aproape trei duzini de avioane cargo, care ar putea fi preluat de Boeing şi care ar putea contribui la consolidarea legăturilor cu Washingtonul.

Qatar Airways face presiuni pentru o compensaţie de 618 milioane de dolari plus 4 milioane de dolari pe zi şi a oprit luarea de noi livrări de A350. Airbus a declarat că va contesta cererea.

În videoclipul publicat pe YouTube, Qatar Airways a arătat defecte pe suprafaţa unora dintre avioanele A350 reţinute la sol de autoritatea de reglementare a ţării.

Airbus nu a făcut niciun comentariu imediat cu privire la acest videoclip. Compania a declarat că nu există "nicio bază rezonabilă sau raţională" pentru aceste reţineri la sol, care nu s-au mai întâmplat în altă parte.

Videoclipul a arătat zone cu vopsea decojită sau lipsă, fisuri şi deteriorări ale protecţiei anti-fulger, precum şi ceea ce compania aeriană a descris ca fiind fibră de carbon expusă la umiditate şi la lumina ultravioletă, potenţial dăunătoare.

Investigaţia a arătat că cel puţin alte cinci companii aeriene au raportat probleme cu vopseaua sau cu învelişul A350 începând din 2016.

În schimb, Airbus susţine că a furnizat informaţiile relevante şi a concluzionat că nu există niciun risc de navigabilitate, o opinie împărtăşită de autoritatea europeană de reglementare aeriană.