Situaţia din Marea Roşie devine critică. Marile companii de transport anunţă redirecţionarea navelor în jurul Africii. Comerţul global ar putea fi grav perturbat

Mærsk a anunţat că navele sale vor fi redirecţionate din cauza „situaţiei de securitate extrem de agravate. 

„Atacurile la care am asistat asupra navelor comerciale din zonă sunt alarmante şi reprezintă o ameninţare semnificativă la adresa siguranţei şi securităţii navigatorilor. Această decizie a fost luată pentru a asigura siguranţa echipajelor noastre, a navelor şi a încărcăturii de la bord”, a declarat compania într-un comunicat.

Rebelii Houthi, susţinuţi de Iran, şi-au intensificat atacurile împotriva navelor care trec prin Canalul Suez după izbucnirea războiului dintre Israel şi Hamas, cu peste 10 atacuri asupra navelor din zonă de atunci.

Rebelii Houthi anunţă încetarea atacurilor în Marea Roşie, cu excepţia navelor asociate Israelului

China este acuzată că livrează rebelilor Houthi din Yemen rachete şi drone, folosite pentru atacarea navelor occidentale

Decizia Maersk coincide cu măsuri similare luate de alte grupuri de transport maritim. Grupul german Hapag-Lloyd a deviat luni toate navele pentru a trece prin Capul Bunei Speranţe, în timp ce MSC a luat vineri decizia de a redirecţiona unele dintre serviciile sale.

Atacurile din zonă riscă să perturbe lanţurile globale de aprovizionare care depind de Marea Roşie şi de Canalul Suez. Calea maritimă reprezintă 30 % din traficul total de nave container şi este un canal vital pentru transportul de ţiţei.

Ca răspuns, Washingtonul a anunţat marţi crearea unei noi forţe internaţionale pentru a proteja navele.

Coaliţia de securitate va funcţiona „cu scopul de a asigura libertatea de navigaţie pentru toate ţările şi de a susţine securitatea şi prosperitatea regională”.

Aceasta include Statele Unite, Regatul Unit, Bahrain, Canada, Franţa, Italia, Olanda, Norvegia, Seychelles şi Spania, a precizat Austin.