Tragedia feroviară din Spania: Justiţia analizează securitatea circulaţiei în cazul accidentului din 24 iulie

Judecătorul însărcinat cu ancheta privind accidentul de tren, soldat pe 24 iulie cu 79 de morţi, în nord-vestul Spaniei, a decis marţi să evalueze responsabilitatea persoanelor însărcinate cu securitatea căilor ferate de la ADIF, o entitate de administrare a infrastructurii feroviare.

Urmărește

142 afișări

Imaginea articolului Tragedia feroviară din Spania: Justiţia analizează securitatea circulaţiei în cazul accidentului din 24 iulie

Justiţia spaniolă analizează securitatea circulaţiei în cazul tragediei feroviare din 24 iulie

"Cu siguranţă, mecanicul este responsabil de conducerea şi ghidarea trenului, dar era previzibil că un moment de neatenţie poate provoca un accident cu mare risc pentru vieţile şi integritatea pasagerilor", a subliniat în decizia sa judecătorul spaniol.

Potrivit acestuia, trebuie de examinat dacă există "posibile fapte reproşabile" operatorilor care aveau sarcina de a garanta securitatea şi care este posibil nu au furnizat suficiente informaţii cu privire la reţelele feroviare.

ULTIMELE ȘTIRI

Vezi mai multe articole din categoria externe

Judecătorul susţine că poate fi vorba de o "omisiune a măsurilor elementare din partea celor care au ca misiune garantarea securităţii circulaţiei feroviare pe această linie".

El a decis să "audieze şi să pună sub acuzare persoanele din cadrul ADIF însărcinate cu securitatea circulaţiei pe linia feroviară care face legătură între staţiile Orense şi Santiago de Compostela".

Data convocării va fi anunţată după ce ADIF va comunica numele acestei sau acestor persoane suspectate, a declarat judecătorul spaniol.

La începutul lui august, ministrul spaniol pentru echipamente Ana Pastor a anunţat ''o examinare generală'' a întregii reţele feroviare, în scopul îmbunătăţirii securităţii după accident.

Accidentul feroviar a avut loc pe 24 iulie, pe o linie de mare viteză care nu a fost echipată cu un sistem de frânare automată.

Trenul a deraiat cu o viteză de 179 de kilometri pe oră, iar vagoanele sale ieşiseră de pe şine. Mecanicul trenului, Francisco José Garzon Amo, a fost inculpat pentru 79 de omoruri din imprudenţă.

Răspunde pe site-urile Aleph News, Mediafax, Ziarul Financiar și pe paginile noastre de social media - ȘTIU și Aleph News. Vezi răspunsul la Știu, de la ora 19.55, Aleph News.

Citește pe alephnews.ro: Ciprian Șerban, de la PSD, este șeful Camerei Deputaților. Ilie Bolojan, de la PNL, a fost votat Președinte al Senatului

Citește pe www.zf.ro: S-a terminat cu sunatul după doctori, vânatul de programări şi aşteptatul. 2025 va fi anul revoluţiei tehnologice şi în sănătate. Ce vor putea face pacienţii în viitorul apropiat. VIDEO

Citește pe www.zf.ro: Cum poate România să ajungă o forţă în regiune şi să lase în urmă toţi vecinii

Citește și: TRAGEDIA FEROVIARĂ din Spania: Mecanicul a primit trei avertismente pentru a reduce viteza. Declaraţia acestuia despre momentele dinaintea accidentului

Citește și: TRAGEDIA FEROVIARĂ din Spania: Trenul avea viteza de 179 km/h în momentul deraierii

Citește și: TRAGEDIA FEROVIARĂ din Spania: Ce spune mecanicul trenului deraiat despre ce s-a întâmplat

Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.