Victimele accidentului aviatic din Atlantic nu au murit prin înecare

Rămân încă necunoscute cauzele prăbuşirii avionului Airbus A330 al companiei Air France în Oceanul Atlantic, în urma căruia au murit 228 de persoane.

Autopsiile realizate de medicii legişti locali, la care au asistat experţi francezi, au arătat că "ele nu au murit prin înec", a afirmat colonelul Xavier Mulot, comandant al secţiei de cercetări din jandarmeria transporturilor aeriene (GTA), responsabilă cu ancheta judiciară, în timpul unei conferinţe de presă organizate în apropiere de Paris.

În total, 50 de cadavre au fost recuperate, 43 fiind "identificate oficial", printre care 17 francezi, a declarat generalul David Galtier, directorul poliţiei judiciare din jandarmerie. Printre cadavrele francezilor figurează cel al comandantului de bord şi cele ale altor trei membri de echipaj.

"Suntem încă în faza de strângere de informaţii", a spus colonelul Mulot.

"Nu excludem nimic. Este încă prea devreme pentru a închide uşile unei ipoteze. Este vorba despre o anchetă judiciară de cercetare a cauzelor accidentului şi de determinare apoi a responsabilităţilor penale", a explicat de asemenea generalul Galtier.

La începutul lunii iulie, Biroul de Anchetă şi Analiză (BEA), însărcinat cu ancheta tehnică oficială franceză, a exclus ipoteza unei dislocări a aparatului în timpul zborului sau a unei explozii, afirmând că sondele Pitot de măsurare a vitezei erau un element, dar nu o cauză a accidentului.

BEA şi-a exprimat regretul că nu dispune de rezultatul autopsiilor efectuate în Brazilia asupra cadavrelor recuperate.

Două comisii rogatorii internaţionale au fost adresate Braziliei pentru a permite anchetatorilor francezi să aibă acces la înregistrările realizate de poliţia locală.

Celula de anchetă a jandarmeriei, care este formată din 40 de persoane, a efectuat deja aproximativ 100 de audieri, printre care angajaţi ai Air France, ai Airbus, apropiaţi ai victimelor. "Nu este decât începutul", consideră colonelul Mulot, care preconizează multe alte audieri.

În anul 2000, după accidentul unui avion Concorde în apropiere de Paris, 2.500 de persoane au fost audiate în cadrul unei anchete care a durat doi ani.

Analiza resturilor avionului Air France urmează să înceapă săptămâna viitoare la Toulouse, în sud-vestul Franţei, iar primele rezultate ale acestor analize ar urma să fie cunoscute până la sfârşitul lunii iulie, a adăugat generalul Galtier.

Un număr de 1.100 de resturi, printre care piese pentru susţinerea tăvilor cu mâncare, bucăţi de podea şi veste de salvare care nu au fost umflate, au fost descoperite în urma accidentului care a provocat moartea a 228 de persoane la 1 iunie.

Un prim transport conţinând 650 de resturi a ajuns joi din Brazilia, în containere ale centrului de teste aeronautice din Toulouse, care depinde de Ministerul Apărării. Un al doilea transport de 450 de resturi este prevăzut să ajungă la începutul lunii august la Toulon.

Căutările cutiilor negre, indispensabile pentru a înţelege cauzele accidentului, dar care au încetat să emită un semnal care să permită localizarea lor, vor continua săptămâna viitoare, pentru aproximativ două luni.