Primarul Mihai Chirica îi atrage atenţia lui Sorin Grindeanu că România riscă infringementul din cauza centurii Iaşiului

Mihai Chirica a declarat joi, într-o conferinţă de presă, că Ministerul Transporturilor a transmis Primăriei Iaşi că există intenţia construirii şoselei de centură, iar senatorului Victorel Lupu i s-a transmis că sunt „zero alocări” pentru aceast obiectiv. Pentru a lămuri situaţia, primarul Iaşiului i-a scris premierului Sorin Grindeanu.

„Avertizăm asupra existenţei unei anomalii. Această anomalie reprezintă, din punctul meu de vedere, nişte vicii de comunicare. Ministerul Transporturilor comunică unor instituţii, cum ar fi şi Primăria Iaşi, că există intenţia construirii şoselei de centură. Mă refer la şoseaua de pe partea de Sud a oraşului, respectiv ieşirea spre vama Albiţa. Pe de altă parte, am văzut că îi comunică senatorului Victorel Lupu ca sunt zero alocări faţă de acest obiectiv”, a declarat Chirca.

Primarul a explicat că, în corespondenţa purtată până acum cu Ministerul Transporturilor, reiese că există credite de angajament pentru acest proiect de infrastructură, în valoare de peste 150 de milioane de lei.

„Toate aceste credite de angajament sunt prevăzute pentru lucrări pentru şoseaua de centură Sud şi nu pentru altă categorie de cheltuieli. De asemenea, toatã lumea ştie, s-a discutat şi se va mai discuta pentru că e o chestiune foarte importantă, despre nivelul de poluare în oraşele mari. Aici avem în vedere Bucureşti, Braşov şi Iaşi, unde România este în situaţia aplicării unei proceduri de infringement cu penalităţi pecuniare foarte mari (...) care trebuie plătite către Comisia Europeană, ceea ce ar duce la un punctaj negativ în balanţa economică a statului român", a declarat primarul Mihai Chirica.

Acesta susţine că, deşi Garda Naţională de Mediu recomandă devierea sau restricţionarea traficului greu prin municipiul Iaşi, cei de la CNADR se opun construirii şoselei de centură pentru partea sudică a Iaşului.

„Ceea ce nu înţeleg este că în condiţiile în care Garda Naţională de Mediu recomandă aproape imperativ, iar municipiul este de acord, ca traficul greu să fie deviat, restricţionat sau chiar interzis în municipiul Iaşi, CNADR vine şi spune <<nu suntem de acord cu niciuna din aceste măsuri>>. Deci, Garda Naţională de Mediu răspunde cerinţei Ministerului Mediului şi cere aplicarea unui plan de măsuri care să ducă la scăderea nivelului de poluare a aerului în municipiul Iaşi, mare parte provenind din poluarea prin traficul greu, dar Ministerul Transporturilor prin CNADR se opune acestui lucru. În această situaţie, municipalitatea nu îşi poate asuma niciun fel de răspundere asupra aplicării unei proceduri de infringement", a mai spus primarul Iaşului.

Chirica a găsit şi o soluţie şi anume aceea de a construi centura cu banii care, altfel, ar merge pe plata penalităţilor.

„Cu banii pe care i-am plăti pe penalităţi putem plăti constructori din România pentru a construi această lucrare deosebit de importantă pentru municipiul Iaşi. De aceea, solicităm Guvernului României şi domnului Grindeanu să ne aplecăm un pic mai atent asupra şoselei de centură. Ne punem la dispoziţie să asigurăm tot ceea ce este necesar ca lucrările să demareze în acest an, şi să prezentăm Comisiei Europene un plan de măsuri credibile care ar putea duce la evitarea plăţii de penalităţi pentru infringement pentru poluarea aerului", a mai declarat primarul Iaşului Mihai Chirica.