Atribuirea serviciilor de întreţinere şi administrare a străzilor din Capitală, la licitaţie

Procedura prin care se vor selecţiona contractanţii va fi licitaţie restrânsă care va asigura libera concurenţă, transparenţă, tratamentul egal şi confidenţialitatea, precizează municipalitatea, într-un comunicat de sâmbătă.

"Având în vedere că peste peste 50 la sută dintre aceste străzi au fost reabilitate în urmă cu 6-10 ani, iar garanţia şi durata lor de viaţă au expirat, pentru evitarea degradării accentuate a acestora se organizează licitaţie restrânsă, conform articolului 83, alin (2) din OUG 34/2006", spune sursa citată.

Conform OUG 34/ 2006, Capitolul IV, Sectiunea 1, "acordul-cadru" reprezintă o înţelegere scrisă între beneficiar (Administraţia Străzilor) şi unul sau mai multi operatori economici, al carei scop este stabilirea regulilor şi condiţiilor esenţiale care vor guverna contractele de achiziţie publică ce urmează a fi atribuite pe perioada de patru ani (contracte subsecvente), în mod special în ceea ce priveşte preţul şi cantităţile avute în vedere. Contractele subsecvente vor respecta întocmai regulile şi condiţiile din Acordul cadru. Acordul cadru nu reprezintă baza legală pentru angajarea fondurilor publice. Doar contractele subsecvente atribuite în baza acordului cadru constituie temei legal pentru plată. În cazul în care Administraţia Străzilor nu va dispune de fonduri suficiente pentru execuţia lucrărilor, nu se vor încheia contracte subsecvente decât în limita sumelor aprobate.

Valorile estimate ale Acordului cadru sunt, în cazul de faţă, următoarele: Pachetul 1: între 93.965.809 lei fără TVA şi 281 897 426 lei fără TVA; Pachetul 2: între 90 254 965 lei fără TVA si 270 764 895 lei fără TVA; Pachetul 3: între 64.939.656 lei fără TVA şi 194.818.968 lei fără TVA; Pachetul 4: între 64.814.798 lei fără TVA şi 194.444.394 lei fără TVA; Pachetul 5: între 76 659 311 lei fără TVA şi 229.977.934 lei fără TVA; Pachetul 6: între 78.335 204 lei fără TVA şi 235.005.612 lei fără TVA

Nu înseamnă că sumele contractelor subsecvente vor fi egale cu maximul valorilor estimate. Acestea sunt doar aproximări, urmând a se licita doar preţurile unitare. Proiectul tehnic şi expertiza reprezintă elementele ce dau dimensiunea lucrărilor. Atribuirea contractelor subsecvente se va face conform art. 147 din OUG 34/2006.

Alegerea pragurilor minime şi maxime s-a făcut în funcţie de starea de degradare a acestor artere, având în vedere că peste jumătate dintre acestea au fost reabilitate în perioada 2000-2004, prin urmare garanţia şi durata de viaţă au expirat, notează sursa citată.

Activitatea de întreţinere şi administrare presupune menţinerea străzilor reabilitate la un înalt nivel de servicii şi cuprinde mai multe operaţiuni: reparaţia fisurilor, crăpăturilor, suprafeţelor deteriorate; colmatări, emulsionări, decapări ale îmbrăcăminţii rutiere; lucrări iniţiale constând în refaceri ale structurii rutiere inclusiv fundaţii; menţinerea planeităţii şi capacităţii portante conform normativelor.

Contractele anterioare au fost valabile până în anul 2010 şi s-au dovedit a fi un succes din punct de vedere tehnic, întucât circulaţia rutieră şi pietonală s-a desfăşurat în condiţii de siguranţă şi confort, precizează municipalitatea.