Durata călătoriei cu unele trenuri rapid pe ruta Bucureşti-Constanţa scade la sub trei ore

Astfel, CFR SA a finalizat lucrările pe firul doi al secţiunilor Brăneşti - Fundulea (12,2 km), Fundulea - Săruleşti (11,6 km), Dor Mărunt - Dragoş Vodă (18,3 km) şi Perişoru - Jegălia (6,3 km).

"O dată cu finalizarea lucrărilor de reabilitare pe cele patru secţiuni de cale ferată, durata călătoriei a patru trenuri Rapide (R 983, R 985 Bucureşti Nord - Constanţa şi R 982, R 984 Constanţa - Bucureşti Nord) va fi de aproximativ de 2 ore şi 50 de minute, începând din 17 iunie, cu o oră mai puţin, comparativ cu luna iunie a anului trecut", se arată îmtr-un comunicat al companiei.

În prezent, lucrările de modernizare continuă pe secţiunile Săruleşti-Lehliu-Dor Mărunt şi Dragoş Vodă-Ciulniţa-Perişoru, unde circulaţia trenurilor se va desfăşura doar pe un singur fir.

Pe relaţia Bucureşti-Constanţa circulă şapte trenuri tip rapid.

La finele lunii mai, ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a vizitat şantierul de modernizare a liniei Bucureşti-Constanţa şi a fost nemulţumit de stadiul lucrărilor pe tronsonul Fundulea-Feteşti.

"Ruşine constructorilor! Atât vă spun şi în rest nu mai comentez. Este jenant ca să stea secretarul general (al Ministerului Transporturilor, Gheorghe Dobre, n.r.) să vadă unde se poate găsi piatră spartă şi apoi vine Astaldi şi îţi râde în nas că «nu avem piatră şi nu avem de unde să aducem». Este vraişte şi haos pe tronson", a spus ministrul.

Constructorul a afişat pe tabelul tehnic al lucrării ca termen de finalizare data de 30 septembrie, însă Boagiu i-a cerut ca termenul să fie 15 iulie.