EXPLOZIE la bordul remorcherului Hercules, singurul vas românesc de salvare în condiţii extreme, aflat în Portul Constanţa/ Incendiul a fost lichidat | FOTO

UPDATE 17:28 Potrivit directorul ARSVOM, agenţia căreia îi aparţine remorcherul, Daniel Manole, se pare că pagubele produse de incendiu nu ar fi majore.

”La o primă vedere se pare că pagubele nu sunt chiar aşa mari. Acum s-a terminat intervenţia, iar băieţii mei sunt jos (sala motoare - n.r.). Ar fi vorba de nişte cabluri, de tablouri electrice şi cam atât. Dar rămâne să vedem”, a declarat Manole.

Potrivit acestuia, remorcherul, care se află de mai mulţi ani în reparaţii capitale, ar fi trebuit ca în maximum o lună să iasă în probe, dar termenul va fi acum amânat.

”Eram 95 la sută gata. Pe la jumătate lunii noiembrie ar fi trebuit să ieşim în probe de mare. Acum o sa trebuiască să amânăm”, a spus directorul ARSVOM, precizând că vasul este asigurat, astfel că pagubele vor fi remediate fără costuri suplimentare din partea agenţiei.

”Avem asigurare. Nu asta este problema. Ci timpul pierdut în urma acestui incendiu”, a afirmat sursa citată.

În momentul izbucnirii incendiului, în zona motoarelor se aflau cinci echipe de muncitori, care lucrau inclusiv cu aparate de sudură, iar o cauză posibilă a izbucnirii incendiului poate fi aprinderea unor reziduuri.

Deocamdată cauzele sunt cercetate şi urmează să fie stabilite de pompierii Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă ”Dobrogea”.

Incendiul a izbucnit, joi, în camera motoare a remorcherului Hercules, singurul vas românesc de salvare în condiţii extreme, aflat în Portul Constanţa.

Hercules este singurul remorcher maritim care poate executa operaţiuni de salvare şi de căutare pe mare în condiţii extreme. Nava, care aparţine Agenţiei Române de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare din Constanţa, instituţie subordonată Ministerului Transporturilor, are o vechime de peste 28 de ani, iar de mai mulţi ani este trasă la cheu, aflându-se în operaţiuni de modernizare şi retehnologizare, într-un contract în valoare de 6,4 milioane de euro, bani de la buget.

În acest interval, autorităţile publice nu pot interveni pe mare pentru salvarea unui vas aflat în pericol. Aşa s-a întâmplat în luna decembrie a anului trecut, când o navă cargo rămasă în derivă, în zona de radă a portului Constanţa, în urma unei avarii la motoare pe timp de furtună, a fost adusă în siguranţă în port de către remorcherul unui operator privat.

---

Explozia s-a produs la bordul remorcherului Hercules în timpul intervenţiei de stingere a incendiului, dar niciunul dintre militarii care intervin pentru lichidare nu a fost rănit.

Cei ce se aflau în interiorul vasului au fost scoşi la timp de către colegii lor.

Pompierii luptă în continuare pentru stingerea focului de pe remorcherul Hercules, la mai bine de două ore de la izbucnirea incendiului, alimentând autospeciale de intervenţie direct din mare.

Intervenţia pompierilor este dificilă din cauza substanţelor inflamabile aflate în interiorul vasului, a buteliilor, a motorinei folosite ca şi combustibil şi a diverselor uleiuri folosite la motoare.

Ultimele informaţii arată că incendiul ar fi pornit de la sala motoare, în timp ce muncitorii făceau lucrări de sudură şi s-ar fi aprins reziduuri.

Conform reprezentanţilor ISU Dobrogea, pompierii lucrează în binom, asiguraţi cu cordiţe şi echipaţi cu măşti şi tuburi de oxigen şi încearcă în continuare să identifice focarul unde se manifestă incendiul.

”Accesul este extrem de dificil din cauza încăperilor foarte strâmte, inundate cu fum”, a spus purtătorul de cuvânt al ISU Dobrogea, Anca Chiriţă.

Incendiul a izbucnit, joi, în camera motoare a remorcherului Hercules, singurul vas românesc de salvare şi de căutare pe mare în condiţii extreme, aflat în Portul Constanţa.