Noua regulă vamală se aplică grupurilor de camioane închiriate de Organizaţia Naţiunilor Unite pentru a transporta ajutoare din Iordania în Gaza via Israel, au declarat şapte persoane familiarizate cu această chestiune. În conformitate cu această regulă, persoanele din cadrul organizaţiilor umanitare care trimit ajutoare trebuie să completeze întâi un formular în care să furnizeze detalii privind paşaportul lor şi să accepte răspunderea pentru orice informaţii false privind transporturile.
Agenţiile umanitare contestă această cerinţă, care a fost anunţată la jumătatea lunii august, deoarece se tem că semnarea formularului ar putea expune personalul la probleme juridice în cazul în care ajutorul ar ajunge în mâinile Hamas sau ale altor inamici ai Israelului.
În consecinţă, de două săptămâni, transporturile nu au mai putut trece prin Iordania, care este o rută-cheie în aprovizionarea Gazei. Disputa nu a afectat transporturile prin Cipru şi Egipt, au declarat sursele.
În paralel, autorităţile israeliene au restricţionat livrările comerciale de alimente către Gaza, pe fondul temerilor că Hamas beneficiază de pe urma acestui comerţ, au declarat surse din industrie. Datele ONU şi ale guvernului israelian arată că, în septembrie, livrările de alimente şi ajutoare au ajuns la cel mai scăzut nivel din ultimele 11 luni.
Unitatea militară umanitară israeliană, Cogat, care supraveghează ajutoarele şi transporturile comerciale către Gaza, a confirmat că niciun convoi autorizat de ONU nu s-a deplasat din Iordania către Gaza începând cu 19 septembrie.
„Lipsa de hrană este una dintre cele mai grave de până acum din timpul războiului, în special în ultimele săptămâni”, a declarat Nour al-Amassi, un doctor care lucrează în sudul Gazei.
„Am crezut că am reuşit să o controlăm, dar situaţia s-a înrăutăţit. Clinica mea tratează 50 de copii pe zi pentru diverse probleme, răni şi boli. În medie, 15 dintre aceştia sunt subnutriţi”, a adăugat el.
Numărul camioanelor care transportă hrană şi alte bunuri către Gaza a scăzut la aproximativ 130 pe zi în septembrie, conform statisticilor Cogat. Acesta este sub nivelul de aproximativ 150 înregistrat de la începutul războiului şi mult sub cele 600 de camioane pe zi pe care Agenţia SUA pentru Dezvoltare Internaţională le consideră necesare pentru a preveni ameninţarea foametei în timpul războiului.