Lucrările la linia de metrou Piaţa Universităţii-Drumul Taberei vor începe în 2008

Memorandumul de finanţare a fost aprobat de Banca Europeană de Investiţii (BEI) şi se află la Ministerul Economiei şi Finanţelor (MEF) pentru a fi semnat.

Orban a explicat că acest tronson ar putea fi finanţat şi de la bugetul de stat sau prin parteneriate public-privat în cazul în care MEF nu rezolvă problemele legate de finanţare.

"Memorandumul de finanţare a fost aprobat de BEI şi urmează ca Ministerul Finanţelor să aloce banii. Dacă MEF nu rezolvă în 2-3 luni problema memorandumului, voi introduce acest tronson pe lista proiectelor finanţate de stat sau voi merge pe parteneriate public-privat", a spus Orban.

Tronsonul va avea o lungime de 9,05 kilometri şi 13 staţii.

Totodată, ministrul a precizat că în cursul anului viitor vor fi finalizate lucrările pe tronsonul 1 Mai-Laromed până la staţia Bazilescu, urmând să înceapă lucrările de la Piaţa Bazilescu până la Laromed.

Tronsonul 1 Mai-Laromed are o lungime de 2,67 kilometri, valoarea investiţiilor fiind de 55 milioane euro.

În ceea ce priveşte tronsonul de metrou Bucureşti-Otopeni şi inelul feroviar al Capitalei, Orban a anunţat că până la data de 1 februarie va fi selectat consultantul care va realiza studiul de fezabilitate pentru proiecte. Potrivit ministrului, anunţul pentru licitaţie va fi publicat pe data de 15 decembrie, iar studiul de fezabilitate va fi finalizat în minim trei luni şi maxim 12 luni.

"Până în data de 1 februarie 2008, vom încheia contractul cu firma de consultanţă care va realiza studiul de fezabilitate pentru tronsonul Bucureşti-Otopeni. La licitaţie vom angaja consultantul care va realiza studiul în minim trei luni şi maxim 12 luni", a spus Orban.

El a afirmat că finanţarea ar putea fi asigurată de Banca Japoniei pentru Cooperare Internaţională (JPIC), dar ar putea exista şi metode mai avantajoase.

"Există o înţelegere între Guvern şi JPIC, dar dacă există finanţări cu soluţii mai avantajoase le vom alege pe cele mai bune", a spus Orban.