Oprescu îi invită la discuţii pe taximetrişti pentru clarificarea problemei datoriilor la stat

"Este o chestiune mai complicată pentru că de fiecare dată când s-a schimbat guvernarea aceasta a fost făcută după grupuri de interese şi în acest mod ei pot să manipuleze, patronii pot să manipuleze toţi taximetriştii. Patronii au obţinut prin lege ca 500-600 de taximetrişti din Ilfov să vină să lucreze în Bucureşti. Acum nu se mai depăşeşte numărul şi în condiţiile acestea vă raportez că în Ilfov s-au dat 6.000 de abrobări pentru taximetre şi tot noi vom fi de vină pentru că urmărim şi nu efectuăm controlul cum trebuie. Toată vânzoleala a pornit când li s-a cerut, după lege, patronilor să prezinte că au plătite la zi datoriile către stat şi CAS-ul. Aceasta se numeşte evaziune fiscală. Nu vreau să fiu părtaş la evaziunea fiscală făcută de ei", a spus Oprescu.

Directorul Direcţiei Transporturi, Drumuri şi Sistematizarea Circulaţiei din Primăria Capitalei, Ioan Dedu, a declarat, la rândul său, că el crede că în Ilfov au fost emise mai multe autorizaţii decât numărul legal, iar ANRSC ar trebui să verifice.

Patronii s-au adresat Consiliului Concurenţei şi acesta va hotărî dacă se măresc tarifele, a susţinut Oprescu, el adăugând că "este un raport de 40 la 1 între Primărie şi taximetrişti cu privire la câştigarea proceselor în instanţă".

Potrivit lui Dedu, în Bucureşti sunt două probleme majore, respectiv problema tarifului şi cea a autorizaţiilor. El a arătat că în toate oraşele lumii există două tipuri de reglementări, cea a pieţei în care operatorii îşi stabilesc preţurile pe o piaţă concurenţială şi cea privind un tarif fix valabil pentru toţi operatorii, stabilit de Autoritate şi indexat. Multe oraşe din Europa practică acest tarif fix.

"Din păcate, la noi s-a adoptat tariful reglementat de către piaţă şi fiecare operator pe propria semnătură depune la dispecerat şi la Primărie fişe de fundamentare a tarifului cu declaraţii pe propria răspundere că datele de acolo sunt reale şi nimeni nu poate veni să spună că este tariful prea mare sau prea mic", a explicat Dedu.

Dedu a spus că, din cauza creşterii preţului la carburanţi, operatorii ar trebui să mărească tarifele, dar nu s-au înţeles, astfel că unele dispecerate au mărit tarifele, altele nu.

Potrivit directorului din Primărie, o altă problemă este cea a autorizaţiilor, precizând că există 1.500 de autorizaţii care nu au fost alocate, dintre care 1.400 la firme şi numai 100 pentru independenţi, din diverse motive: ori nu au plătit taxele şi impozitele, ori nu au depus documentele, existând suspiciuni că unii au depus certificate fiscale false.

"Avem reclamaţii, am început verificările, când se va constata că există documente false se va purcede la amânarea autorizaţiilor respective conform legii. Nu am întâlnit cazuri", a precizat Dedu.

Acesta a mai spus că o altă problemă ridicată de taximetrişti este cea a pirateriei, dar aici este vorba de o infracţiune, de un caz penal, fiind de competenţa poliţiei, nu a Primăriei.

Aproximativ o sută de taximetrişti independenţi au protestat, joi, în faţa sediului Primăriei Capitalei, cerând demisia tuturor funcţionarilor publici din Direcţia Transporturi, pe care îi acuză de abuzuri în funcţie şi nerespectarea legii taximetriei.

Secretarul general de la Asociaţia pentru Drepturile Taximetriştilor Independenţi, Florin Matei, a declarat că protestul are un singur scop, şi anume demiterea tuturor funcţionarilor publici din Direcţia Transporturi a Primăriei Capitalei, pe care îi acuză că se fac vinovaţi de abuzuri în funcţie şi că nu respectă legea taximetriei.