Pasajul Basarab e gata în aprilie doar dacă vremea e bună

Proiectul, care va lega zona de sud-vest a Capitalei de nordul oraşului peste Dâmboviţa şi linia de cale ferată, are o importanţă strategică pentru infrastructura rutieră a oraşului, dar vremea rece nu permite în prezent turnarea betoanelor - una dintre ultimele etape ale construcţiei.

"Se lucrează în continuare, chiar dacă nu la betonare, pentru că vremea nu permite, însă se fac diferite montaje sau legături. Activitatea nu s-a oprit, însă inaugurarea pasajului peste o lună este condiţionată de vreme, dar şi de rezultatele verificărilor la hobane (cabluri pentru partea suspendată a pasajului - n.red.) după tensionarea finală, care urmează după betonarea dalei podului hobanat (pod suspendat cu arcuri tip harpă - n.red.)", au declarat pentru Ziarul Financiar reprezentanţii asocierii Astaldi - FCC Construccion.

"Se fac probe şi la iluminatul arhitectural, care într-o săptămână - zece zile va fi gata", au mai spus reprezentanţii celor două companii.

Singurul element la care se va lucra şi după inaugurarea pasajului este linia de tramvai, care nu este încă finalizată pe podul hobanat (în formă de arc), pe o lungime de 360 de metri. Termenul contractual pentru finalizarea liniei de tramvai este luna iulie a acestui an. De altfel, linia dublă de tramvai este unul dintre elementele de interes ale pasajului, urmând să existe şi o staţie intermodală pe pod, care va fi legată de Gara de Nord printr-un trotuar rulant.

"Există deja resursa financiară pentru acest trotuar, care va fi paralel cu peronul 1 al Gării de Nord", au mai spus reprezentanţii Astaldi - FCC Construccion.

Potrivit unui comunicat de presă al Primăriei Capitalei, primarul general Sorin Oprescu a verificat, sâmbătă, stadiul lucrărilor la Pasajul Basarab.

Sorin Oprescu a arătat că în acest moment jumătate din podul hobanat a fost betonat, urmând ca la finalizarea acestei etape să înceapă tensionarea hobanelor.

"În martie se vor face probele pe pasaj, iar la sfârşitul lunii vom da drumul la circulaţia rutieră. Lucrările la linia de tramvai vor mai dura, dar asta este etapizarea firească, calea ferată nu se poate finaliza înainte de tensionarea hobanelor şi aşezarea pe poziţia finală a tablierului podului, pentru că importantă este în primul rând siguranţa oamenilor", a declarat primarul Capitalei, citat în comunicat.

Pasajul Basarab va realiza legătura rutieră şi de tramvai între Bulevardul Nicolae Titulescu - Şoseaua Orhideelor - Podul Grozăveşti - Bulevardul Vasile Milea (pentru circulaţia tramvaielor), respectiv Şoseaua Grozăveşti, întregindu-se astfel inelul principal de circulaţie al Municipiului Bucuresti în partea de nord-vest. Proiectul cuprinde două traversări majore de obstacole, a râului Dâmboviţa peste podul existent lărgit şi a căii ferate în zona Gării de Nord.