Pierzi multe beneficii din cauza crizei, dar nu şi maşina de serviciu

Peste 90% dintre corporaţiile din România oferă maşini de serviciu angajaţilor. Chiar dacă maşina este cel mai scump beneficiu oferit de companii, top managerii nu rămân fară ea în perioada de criză, când veniturile sunt în scădere.

La noi, maşina oferită de firmă nu este doar un beneficiu, este şi un statut. La fel stau lucrurile şi în ţările balcanice sau în cele latine. Corporatiştii rămân cu maşinile, dar au pierdut beneficiile din zona wellness, pentru care era necesară prezenţa lor fizică.

„Companiile vor tăia maşinile de pe listă în ultimă fază. Efectul tăierii beneficiului „maşină” este foarte neplăcut. Persoanele din top management care, poate, în această perioadă nu au întâlniri de business foarte multe, vor păstra acest beneficiu!”, a spus Oana Datki, consultant în HR. 

Octav are maşină se serviciu de peste 20 de ani şi o schimbă o dată la maximum cinci ani. Bugetul pentru maşina lui este de aproximativ 12.000 de euro, dar la acest preţ compania sa cumpără maşini care, de regulă, sunt vândute mai scump persoanelor fizice. Ce impact a avut criza asupra facilităţilor primite din partea firmei?

„S-a redus un pic bugetul de combustibil pentru că, până la urmă, ăsta este cel care se poate reduce”, a declarat Octav.