Sindicatul Dacia: Patronatul vrea provocarea muncitorilor

Ion Iordache, viceliderul sindical de la Dacia Automobile Piteşti, a susţinut, vineri, că toţi cei 7.600 de muncitori din toate schimburile care au semnat pentru declanşarea grevei generale continuă protestul şi nu vor renunţa până când revendicările nu le vor fi soluţionate.

"Patronatul vrea acum să-i incite pe grevişti pentru ca aceştia să devină violenţi şi greva să fie suspendată pe acest motiv sau să-şi piardă încrederea în protest şi să renunţe, dar vă asigur că nu vor reuşi. Maşinile anunţate că au fost fabricate sunt rebut, o afirm cu toată responsabilitatea, deoarece ele au fost realizate cu muncitorii tineri, de-abia angajaţi şi cu o calificare mică, în formare, care acum învaţă tainele meseriei. Nu ştiu ce vor să demonstreze cu acest lucru, eu vă spun că toţi cei 7.600 de sindicalişti, dispuşi în toate schimburile, care au semnat pentru grevă generală sunt în grevă generală şi nu vor renunţa", a spus Iordache.

El susţine că, în loc să cheme sindicatul la negocieri realiste, administraţia încearcă să îi intimideze şi să îi provoace pe muncitori.

"Mai mult, ştiu că celor 500 de maiştri, şefi de echipe şi şefi de secţie din uzină, li s-a spus să determine câte doi grevişti din echipele pe care le conduc să renunţe la grevă, ar fi fost 1.000 de oameni care să renunţe, dar acţiunea nu a reuşit", a mai susţinut Ion Iordache.

Viceliderul sindical a mai spus că solidaritatea colegilor sindicalişti francezi de la Renault se va materializa şi "printr-un ajutor financiar al sindicatului francez la fondul de grevă". "Vom încerca astfel să acoperim o parte, subliniez, o parte din pierderile financiare suferite de greviştii noştri care sunt în a zecea zi de grevă generală. Vom aduna suma totală şi vom începe distribuirea unor sume de bani către grevişti, care şi-au asumat neplata zilelor de când sunt în protest", a explicat liderul sindical.

Directorul de comunicare al companiei, Liviu Ion, a declarat, cu o zi în urmă, că Dacia a reluat, joi, producţia, cu angajaţi din schimburile 1 şi 2, fabricând în total 85 de vehicule, faţă de o cadenţă de 61 de vehicule pe oră cât avea uzina înainte de grevă.