Traseul unui autobuz, deviat în zona Complexului Comercial Băneasa

Călătorii care utilizează linia 301 pentru a ajunge la Complexul Comercial Băneasa vor putea coborî mult mai aproape de spaţiile comerciale. Începând de luni, 15.05.2023, traseul liniei de autobuze 301 va fi modificat în ambele sensuri, acestea intrând în incinta Complexului Băneasa.

Astfel, pe sensul de plecare de la terminalul „Piaţa Romană”, autobuzele liniei 301 vor merge pe Bd. G-ral Gheorghe Magheru, Bd. Dacia, Calea Dorobanţi, Bd. Aviatorilor, Str. Nicolae Caramfil, Bd. Aerogării, Şos. Bucureşti-Ploieşti, iar de aici, pe Str. Pană Buescu, Str. Viorel Ciurea, apoi revin la traseul actual, Bd. Dr. Liviu Librescu, Bd. Alexandru Nasta, Aleea Privighetorilor, Str. Erou Iancu Nicolae, terminal „Jolie Ville Băneasa‟.
De la terminalul „Jolie Ville Băneasa‟, autobuzele se întorc pe Str. Erou Iancu Nicolae, Aleea Privighetorilor, Bd. Alexandru Nasta, Bd. Dr. Liviu Librescu, rondul de la intersecţia Şos. Bucureşti-Ploieşti/ Str. Jandarmeriei, apoi pe Bd. Dr. Liviu Librescu, Str. Viorel Ciurea, Str. Pană Buescu şi revine pe traseul actual, Şos. Bucureşti-Ploieşti, Bd. Aerogării, Str. Nicolae Caramfil, Bd. Aviatorilor, Calea Dorobanţi, Str. George Enescu, Bd. G-ral Gheorghe Magheru, terminal „Piaţa Romană”.

Autobuzele vor opri, pe ambele sensuri, în staţiile nou-înfiinţate „Complex Comercial Băneasa”, situate pe str. Pană Buescu (în zona KFC).
Pe de altă parte, Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucureşti – Ilfov (TPBI) are în vedere suplimentarea numărului de vehicule pe liniile care au cerere mare de transport concomitent cu eliminarea „mersului grupat” al autobuzelor de pe linii diferite, dar care au tronsoane lungi de drum comun.

Războiul din Ucraina, ziua 1156. Trump critică atacul Rusiei asupra Kievului: „Nu era necesar” / Europa refuză recunoașterea Crimeei ca teritoriu rusesc, în ciuda presiunilor SUA

Intervenţie de urgenţă a pompierilor din Dolj: ard două butelii mari de GPL / Update: Una dintre butelii a explodat

Măsura vizează devierea sau chiar suspendarea liniilor care au un grad de încărcare extrem de mic pe porţiuni comune cu alte linii. Pentru eficientizarea serviciului, vehiculele astfel disponibilizate vor fi relocate pe celelalte linii comune (cu optimizarea intervalului de succedare planificat între vehicule) sau pe alte linii cu cerere mare de transport.