Valentin Iordache: Aeronava avea condiţii pentru a decola în siguranţă

„Plafonul de vizibilitate era zero, iar vizibilitatea în plan orizontal era de 250 de metri. În aceste condiţii, având în vedere dotarea aeroportului, a avionului şi experienţa pilotului, se putea decola în siguranţă”, a spus Iordache.

De altfel, el a precizat că avioanele decolează şi în condiţii mai proaste de vizibilitate. Iordache a adăugat că nu cei din administrarea aeroportului hotărăsc anularea unui zbor, ci reprezentanţii companiei aeriene şi cei care dirijează traficul pe aeroport. El a spus că activitatea aeroportului nu a fost afectată de acest incident, existând şi alte piste de decolare pentru zborurile programate.

Purtătorul de cuvânt al companiei Tarom, Mădălin Tudor, a spus că pasagerii au fost debarcaţi urmându-se procedurile de siguranţă, pe tobogane, apoi ei au fost transportaţi în aerogară, unde au aşteptat trei ore pentru ca, la 16.01, să decoleze spre Egipt, la bordul altei aeronave.

„Puteau fi îmbarcaţi mai repede într-o altă aeronavă Tarom, dar procedurile de securitate şi îndepărtarea bagajelor din cală şi de la bordul avionului au fost destul de greoaie. Din cei 117 de pasageri ai cursei iniţiale, nouă au renunţat", a spus Tudor.

„Având în vedere că aceasta era o cursă charter închiriată de o agenţie de turism, banii acestora li se vor returna. Tarom o să contacteze agenţia de turism în acest sens”, a declarat Mădălin Tudor.

Comandantul aeronavei, Nicolae Dinescu, a spus că avionul se deplasa cu aproximativ 170 de km pe oră în momentul impactului, fiind avariat motorul stâng.