Echipa Prodrive a depus documentaţia pentru a participa în sezonul 2010 al Formulei 1

"Suntem încrezători în faptul că avem acum oportunitatea de a fi viabili atât din punct de vedere comercial, cât şi din cel competitiv. Cum am spus de fiecare dată, nu vrem să fim în Formula 1 doar pentru a ieşi la socoteală. Nivelul bugetului unei echipe s-a ridicat substanţial din momentul în care ne-am gândit să intrăm în F1. Totuşi, toată lumea pare dispusă la o reducere majoră a costurilor în următorii ani", a declarat preşedintele teamului Prodrive, David Richards.

El a ţinut să le mulţumească FIA şi Formula One Management (n.r.- organismul care administrează drepturile comericiale ale F1) pentru "sprijin".

La sfârşitul lunii aprilie, FIA a anunţat noul regulament pentru 2010, care oferă echipelor libertate din punct de vedere tehnologic (eleroane faţă şi spate ajustabile, turaţia motoarelor nelimitată) cu condiţia să aibă un buget limitat la 40 milioane de lire sterline (45 milioane de euro) pe an.

Aceste măsuri au provocat furia mai multor echipe mari care au bugete superioare plafonului stabilit de forul mondial. Echipele care nu vor respecta această regulă, vor putea să continue cu cheltuielile actuale, însă vor avea reguli mult mai restrictive din punct de vedere tehnologic.

Dintre echipele participante în acest sezon, Williams este singura care s-a înscris şi pentru viitor an competiţional al Formulei 1. Această decizie a grupării Williams a dus la excluderea sa temporară din Asociaţia Echipelor de Formula 1 (FOTA).

Ferrari, Renault, Toyota, Red Bull şi Toro Rosso au anunţat că nu vor concura în sezonul 2010 al F1, dacă regulile impuse de FIA vor rămâne aşa cum sunt în prezent. Însă este foarte probabil ca FOTA şi FIA să ajungă la un compromis privind amânare introducerii bugetului plafonat.