REPORTAJ: Ricciardo obţine al doilea succes în 2014 după o cursă spectaculoasă la Hungaroring

Australianul de 25 de ani a trecut primul linia de sosire după 70 de tururi, iar triumful său a devenit cert în ultimele patru tururi, în care i-a depăşit pe britanicul Lewis Hamilton (Mercedes) şi pe spaniolul Fernando Alonso (Ferrari).

Pista umedă din debutul Grand Prix-ului ungar a contribuit din plin la spectacolul oferit de cei 22 de piloţi şi a pus o piedică echipei care domină Formula 1 în acest moment, Mercedes. Pentru prima oară în acest sezon, nici germanul Nico Rosberg, liderul clasamentului piloţilor, nici colegul său Lewis Hamilton nu s-au aflat la capătul cursei pe unul dintre primele două locuri ale podiumului.

Duminică, toţi piloţii au „încălţat” la start pneuri intermediare. Rosberg a fost primul pe grilă pentru a şasea oară în acest an, el fiind urmat de cvadruplul campion mondial Sebastian Vettel (Red Bull), de finlandezul Valtteri Bottas (Williams), de Ricciardo şi de Alonso. După primul tur, ordinea a fost Rosberg, Bottas, Vettel, Alonso, Jenson Button (McLaren-Mercedes), Ricciardo.

Lando Norris, cel mai rapid în sesiunile de antrenament pentru Marele Premiu al Japoniei

Lando Norris s-a impus în Marele Premiu al Australiei

Hamilton, cu probleme la monopostul său în calificări, a plecat în cursă de pe linia boxelor şi a ieşit în decor în primul tur. Cu aripa-faţă uşor avariată, britanicul şi-a reluat programul de depăşiri şi în turul 8 a ajuns pe locul 13. În acelaşi tur, Rosberg avea nouă secunde avans faţă de Bottas. Avantajul germanului s-a rispit imediat, din cauza accidentului suedezului Marcus Ericsson (Caterham), care a dus la neutralizarea cursei cu Safety Car. Rosberg, Bottas, Vettel şi Alonso nu au putut intra imediat la boxe pentru a schimba pneurile, aşa cum au făcut ceilalţi piloţi, de la locul 5 în jos, astfel că ierarhia s-a schimbat. În turul 11, maşina de siguranţă ar fi trebuit să iasă de pe pistă, dar nu a putut-o face pentru că Romain Grosjean (Lotus) şi-a distrus monopostul după o coliziune cu zidul de protecţie.

Cursa s-a reluat în turul 14, cu Ricciardo la conducere. Australianul a fost depăşit imediat de Button, care a „jucat” la risc, optând pentru pneuri intermediare, în speranţa că ploaia va reîncepe. Stategia sa a fost falimentară, pentru că pista s-a uscat treptat şi britanicul a fost nevoit să schimbe cauciucurile din nou.

Ricciardo a redevenit lider, în faţa brazilianului Felipe Massa (Williams) şi a lui Alonso. După cei trei, a urmat la ceva distanţă un grup format din Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), Rosberg, Vettel şi Hamilton. Căzut în pluton, monopostul Mercedes al lui Rosberg şi-a pierdut vivacitatea şi germanul nu a putut trece de Vergne.

În turul 23, maşina de siguranţă a revenit pe pistă după un accident al mexicanului Sergio Perez (Force India). De data aceasta, numai Ricciardo, Massa şi Bottas au intrat la boxe pentru a schimba pneurile, în timp ce Alonso a devenit noul lider, urmat, după ce alţi piloţi au mai trecut pe la standuri, de Hamilton. Spaniolul de la Ferrari a schimbat şi el pneurile în turul 39, Hamilton a fost lider un tur, până când a intrat şi el la boxe, apoi Ricciardo a revenit la conducere.

Pilotul britanic de la Mercedes a optat pentru pneuri medii în finalul cursei, astfel că a fost ajuns de Rosberg, având monopostul echipat cu cauciucuri soft. Ţinând cont de strategiile diferite, lui Hamilton i s-a cerut de la boxe să-i permită lui Rosberg să treacă în faţă. Ordinul nu a fost respectat, iar liderul clasamentului piloţilor nu şi-a ascuns nemulţumirea.

Finalul cursei a fost unul palpitant. Ricciardo a intrat la boxe şi a ieşit pe locul 3, cu pneuri soft noi. Alonso a trecut din nou în frunte, dar echipat cu cauciucuri soft uzate, iar Hamilton a ajuns pe locul 2, cu pneuri de compoziţie medie, de asemenea uzate. Rosberg a schimbat ultimul, când mai erau 14 tururi, alegând tot soft, şi a căzut pe locul 7.

Alonso, Hamilton şi Ricciardo s-au „lipit” într-un intrval de aprope o secundă şi au rulat în acest fel mai multe tururi. Rosberg a recuperat şi a ajuns pe locul 4. Cu patru tururi înainte de final, australianul de la Red Bull a declanşat un atac devastator şi în mai puţin de un tur i-a depăşit pe cei doi piloţi dinaintea sa.

Ricciardo a trecut primul linia de sosire, urmat de Alonso, care a rezistat presiunii lui Hamilton, clasat la treilea. La rândul său, pilotul britanic a avut de furcă în a-şi apăra poziţia în faţa coechipierului său, Rosberg obţinând în final locul al patrulea.

Massa a fost al cincilea, înaintea lui Kimi Raikkonen (Ferrari) – locul 6 şi a lui Vettel – locul 7. Pe poziţiile 8-10 s-au clasat în ordine finlandezul Valtteri Bottas (Williams), francezul Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) şi britanicul Jenson Button (McLaren-Mercedes).

Piloţii Ferrari au obţinut la Hungaroring cele mai bune rezultate din acest sezon, iar pentru Rosberg a fost cel mai slab, dacă nu se ia în calcul Marele Premiu al Marii Britanii, când el a abandonat.

Lewis Hamilton (191 de puncte) a recuperat astfel trei puncte din diferenţa de 14 puncte care îl separa de Rosberg (202) în clasmentul piloţilor, înaintea Marelui Premiu al Ungariei. Ricciardo este locul 3 cu 131 de puncte, iar Alonso pe patru, cu 115 puncte.

La constructori, Mercedes este lider detaşat, cu 393 de puncte. Red Bull a acumulat 219 puncte, în timp ce Ferrari a strâns 142 de puncte.

În Formula 1 urmează o pauză de patru săptămâni. Marele Circ se va relua la 24 august, cu Grand Prix-ul belgian de la Spa-Francorchamps.