Mecanicii echipei austriece au modificat un monopost Red Bull din 2005 (RB1), astfel încât acesta să facă faţă atât atmosferei rarefiate de la acea altitudine, cât şi denivelărilor şoselei. Maşina a fost condusă de Neel Jani, un pilot elveţian de origine indiană, informează espnf1.com.
„Dintre toate locurile în care am pilotat în lume, Khardung La s-a dovedit a fi cea mai mare provocare. Munţii Himalaya impresionează mai mult decât orice, astfel că este o amintire de neuitat să devii parte a istoriei aici”, a declarat Jani.
Anthony Ward, directorul de marketing al Red Bull Racing, a precizat că „escaladarea” celui mai înalt drum din lume cu un monopost de Formula 1 a fost o provocare tehnică şi logistică.
„Faptul că am reuşit să facem ca o maşină de Formula 1 să urce de la 3.350 de metri la 5.600 de metri reprezintă o dovadă a calităţilor echipei noastre de ingineri. Şi din punct de vedere logistic, acest proiect a demonstrat angajamentul Red Bull Racing de a depăşi limitele”, a afirmat Ward.
Performanţa lui Neel Jani s-a produs la scurt timp după ce pilotul numărul 1 al echipei, Sebastian Vettel, a concurat, duminică, la Suzuka şi şi-a asigurat al doilea tilu mondial consecutiv în Formula 1.
India va organiza în premieră în acest an o cursă din Marele Circ. Marele Premiu al Indiei se va desfăşura în 30 octombrie la New Delhi.