Noile autobuze din Bucureşti vor avea culoarea turcoaz. În cele de acum plouă, aerul condiţionat lipşeşte, iar călătorii le aşteaptă printre maşinile parcate pe trotuar

Între timp, în troleibuzele din Bucureşti plouă, în tramvaie şi autobuze nu există aparate de aer condiţionat, iar călătorii le aşteaptă şi câte 20 de minute în staţii improvizate, pe trotuar, printre maşini şi coşuri de gunoi, scrie Ziarul Financiar. 

“Înţeleg aşteptările din ce în ce mai mari legate de calitatea vieţii. În ultimii doi ani, atât eu cât şi echipa mea am fost sub lupa opiniei publice şi sub tirul concentrat din partea opoziţiei. Mi se cere socoteală ca şi cum aş fi primar de două mandate, nu de doi ani”, a spus Gabriela Firea în cadrul unui film de peste 10 minute, postat pe pagina oficială de Facebook, în care apare îmbrăcată într-un tricou turcoaz pe care scrie “Primar general de doar 2 ani.”

Filmul este un bilanţ al celor doi ani de mandat, perioadă insuficientă pentru toate promisiunile făcute în campanie, episodul postat fiind doar primul dintr-o serie mai amplă, pe domenii de maxim interes, după cum anunţă Gabriela Firea.

Vina celorlalţi

“Să începem cu cea mai mare provocare a Bucureştiului, traficul sufocant. Timp de 25 de ani nu s-a făcut nimic. De aceea în primii doi ani de mandat ne-am concentrat eforturile pe această direcţie, prioritară pentru primăria capitalei, alături de sănătate. În iunie am semnat cel mai important contract pentru reînnoirea RATB (Regia Autonomă de Transport Bucureşti – n.red.) prin care achiziţionăm 400 de autobuze. Începând cu luna octombrie vor fi livrate primele 100 de autobuze, restul la anul. Noile autobuze vor avea culoarea turcoaz”, mai spune Gabriela Firea, care ţine să precizeze că această culoare este asociată optimismului.

Bucureştenii au însă foarte puţine motive de optimism în ceea ce priveşte transportul public.

Anul trecut, în pragul verii, dintre cele 257 de tramvaie care circulau în total pe liniile din Bucureşti, doar două erau dotate cu aer condiţionat, în timp ce jumătate din cele o mie de autobuze ale Regiei Autonome de Transport Bucureşti (RATB) beneficiau de astfel de instalaţii. Dintre troleibuze, niciunul dintre cele 165 existente anul trecut nu avea avea aer condiţionat.

Absenţa transportului public coerent este unul dintre factorii care au transformat Bucureştiul într-unul dintre cele mai aglomerate oraşe din lume, condiţiile de trafic de aici fiind similare cu cele din Istanbul.

Potrivit datelor TomTom Traffic Index, instrument prin care este analizat traficul din 390 de oraşe, timpul pierdut în trafic de bucureşteni ajunge la 218 ore, echivalentul a 27 de zile de muncă.

Prea ocupaţi pentru a răspunde

Ce s-a schimbat însă între timp, mai ales în contextul în care tot Gabriela Firea spunea în vara anului trecut că aceea avea să fie ultima vară în care bucureştenii urmau să circulă în astfel de condiţii.

CITEŞTE CONTINUAREA