accident tuzla

Procurorul şef al Secţiei de urmărire penală şi criminalistică din Parchetul instanţei supreme, Marius Iacob, a afirmat, luni, în cadrul unei prezentări a accidentului de la Tuzla, că din cauza schimbării direcţiei vântului s-a decis decolarea aeronavei de pe pista de rezervă a aerodromului.

Prăbuşirea avionului militar de tipul AN-2 în 5 iulie pe Aerodromul Tuzla, judeţul Constanţa, s-a produs din cauza ruperii levierului de comandă, iar propagarea fisurilor ar fi putut fi generată de suprasolicitarea lanţului longitudinal ca urmare a încărcăturii apropiate de masa maximă.

Anchetatorii aşteaptă rezultatele expertizei tehnice privind accidentul aviatic din 5 iulie de la Tuzla, soldat cu moartea a 12 militari, aceasta fiind piesa de bază în elucidarea cazului, după ce pilotul a declarat anchetatorilor că deşi a făcut manevrele necesare, aeronava nu a mai luat altitudine.

Unul dintre cei doi supravieţuitori ai accidentului aviatic de la Tuzla este pilotul aeronavei, el urmând a fi audiat de procurori, care au finalizat, marţi după-amiază, cercetarea la faţa locului, au declarat, pentru MEDIAFAX, surse judiciare.

Locotenentul Liviu Antim rănit în accidentul aviatic de la Tuzla, care a murit, luni noapte, la Spitalul Universitar de Urgenţă Militar Central, a decedat din cauza arsurilor puternice, fiind 50 la sută carbonizat, au arătat legiştii în raportul realizat după autopsie.

Accidentul aviatic de la Tuzla, în urma căruia au decedat 12 militari, va fi cercetat de procurorii militari ai Parchetului instanţei supreme, care au izolat deja locul şi au ridicat corpurile, cazul fiind preluat la ordinul procurorului general, Codruţa Kovesi.