anvelope de iarna

Ninsoare şi viscol puternice în centrul ţării

Ninsorile şi vântul puternic ar putea ţine până la ora 00:00.

Maşini blocate în zăpadă din cauza lipsei anvelopelor de iarnă

Traficul între Miercurea Ciuc şi Vlăhiţa, judeţul Harghita, se desfăşoară pe un singur fir pentru că mai multe autovehicule sunt blocate din cauza lipsei anvelopelor de iarnă.

Depozitarea anvelopelor de iarnă pentru camioane: tot ce trebuie să ştii (P)

De îndată ce temperaturile scad sub 7°C, este imperativ să schimbi anvelopele de vară cu cele de iarnă. În acest fel, poţi conduce fără probleme tot anul în cele mai sigure condiţii posibile. Dar, odată ce ai două seturi de anvelope, se pune automat problema depozitării. Unde şi cum ar trebui să îţi depozitezi anvelopele pentru a evita ca acestea să se deterioreze şi să-şi piardă toate proprietăţile?

(P) Întrebări şi răspunsuri despre anvelopele de iarnă sau de zăpadă

Ger localizat, zăpadă topită sau compactată, porţiuni de gheaţă, iarna condiţiile de trafic se schimbă în permanenţă, iar şofatul trebuie să se adapteze, la fel ca şi vehiculul său, care trebuie să fie echipat corect pentru a permite condusul în siguranţă. Vă reamintim că, iarna, riscul de accident se înmulţeşte cu 5 pe drumuri umede şi cu 10 pe drumuri înzăpezite sau îngheţate! Iată de ce trebuie să vă echipaţi autoturismul cu anvelope de iarnă

Mai mult de jumătate dintre români schimbă anvelopele maşinii personale o dată la doi sau trei ani

Aproape trei sferturi dintre români folosesc anvelopele de iarnă şi de vară, în detrimentul celor de tip all season. Mai mult de jumătate cheltuie între 800 şi 1.200 de lei pentru un set de patru anvelope. Aproape 58% achiziţionează anvelope noi o dată la doi sau trei ani.

Informare oficială a RAR despre anvelopele de iarnă

Registrul Auto Român a prezentat explicaţii oficiale despre anvelopele de iarnă: „Nu se aplică sancţiuni dacă posesorii de autovehicule şi folosesc pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei, anvelopele marcate cu literele M şi S”.

Cauciucurile de iarnă sunt schimbate vara din cauza coronavirusului / În luna martie, atelierele auto au avut activitatea redusă cu 80%

Starea de alertă le-a dat alarma şi şoferilor care încă n-au echipat maşinile cu cauciucuri de vară. Odată liberi să circule mai mult cu autoturismele, aceştia s-au grăbit spre service-urile auto. Monica are 33 de ani şi este din Craiova. De obicei, mergea în luna martie la mecanic pentru a înlocui anvelopele de iarnă ale […]

Cât de necesare sunt anvelopele de iarnă. Este România una dintre puţinele ţări care le cere? Iată situaţia reală

Am fost martor recent la o discuţie aprinsă legată de anvelopele de iarnă, în care a fost disputată eficienţa lor. Nimeni nu a prezentat argumente foarte solide, dar îmi amintesc că unul dintre participanţii la discuţie a afirmat că distanţa de frânare oferită de acestea este cu doar 5% mai redusă, în sezonul rece, comparativ cu cea oferită de anvelopele de vară. Acest argument este fals, după cum veţi vedea mai jos.

(P) Primul loc pentru anvelopele Continental de iarnă şi all season, testate de ACE, ARBÖ şi GTÜ

Hanovra, 26 septembrie 2018. Sub titlul „Două perechi de încălţări”, clubul automobilistic ACE a publicat în revista destinată membrilor „Lenkrad” (ediţia 10/18), efectuat împreună cu clubul automobilistic ARBÖ din Austria şi cu organizaţia de experţi GTÜ, rezultatele testului efectuat cu anvelopele de iarnă şi all season.

(P) Continental este dublu câştigător la testul anvelopelor de iarnă ADAC

Hanovra, 25 septembrie 2018, în comparaţia actuală a anvelopelor de iarnă, realizată de cluburile automobilistice ADAC, ÖAMTC şi TCS din Germania, Austria şi Elveţia, anvelopele de iarnă Continental au devenit câştigătoare cu ambele dimensiuni testate.

Sunt necesare anvelopele de iarnă sau ne-au fost impuse pe nedrept de către politicieni cu interese? Este România una dintre puţinele ţări care le cere? Iată situaţia şi ce spun experţii

Am fost martor recent la o discuţie aprinsă legată de anvelopele de iarnă, în care a fost disputată eficienţa lor. Nimeni nu a prezentat argumente foarte solide, dar îmi amintesc că unul dintre participanţii la discuţie a afirmat că distanţa de frânare oferită de acestea este cu doar 5% mai redusă, în sezonul rece, comparativ cu cea oferită de anvelopele de vară. Acest argument este fals, după cum veţi vedea în acest articol.

(P) WinterContact TS 860 de la Continental este câştigător absolut al „auto motor und sport”

Hanovra, 27 septembrie 2018, în cadrul comparaţiei dintre anvelopele de iarnă, efectuate de revista „auto motor und sport” (ams, ediţia 21/18), WinterContact TS 860 de la Continental a ieşit câştigător pe toată linia şi a fost singurul produs care a primit clasificarea „foarte recomandat”.

(P) Continental s-a clasat pe primul loc la testarea anvelopelor de iarnă, realizată de Auto Motor und Sport

O dată cu testul publicat în numărul 20/17, echipa editorială a revistei Auto Motor und Sport (AMS) a dat startul seriei de teste din acest an, desfăşurate pe anvelope de iarnă.

Peste 600 de şoferi au fost amendaţi de poliţiştii rutieri

Peste 600 de şoferi au fost amendaţi duminică de poliţiştii rutieri, în urma unei acţiuni la nivel naţional care a urmărit identificarea în trafic a autoturismelor fără anvelope de iarnă, informează, luni, Poliţia Română.

Deputaţii ar putea cumpăra din banii lor anvelope de iarnă pentru maşinile Camerei. Sumele vor fi decontate

Fiecare deputat şi-ar putea achiziţiona din banii lui anvelopele de iarnă pentru dotarea maşinilor de la Camera Deputaţilor, existând posibilitatea decontării ulterioare din sumele forfetare, bunurile rămânând în patrimoniul Camerei.