cfr marf

Băsescu: Ponta vrea să facă ceva ilegal în CSAT cu CFR Marfă, nu pare străin de un aranjament murdar

Traian Băsescu susţine că Victor Ponta cere CSAT să încalce legea cu avizul pentru privatizarea CFR Marfă şi că nu pare a fi străin de un "aranjament murdar" în acest caz, preşedintele precizând că premierul trebuie să-şi asume responsabilitatea, nu să se limiteze la rolul de starletă de televiziune

Guvern: Neformularea unei poziţii a CSAT va bloca privatizarea CFR Marfă

Neformularea unei poziţii a Consiliului Suprem de Apărare a Ţării (CSAT) în cazul contractului de privatizare a CFR Marfă se va finaliza prin blocarea privatizării, instituirea unui management privat şi restructurarea companiei, anunţă Guvernul.

Ponta: Dacă CSAT nu avizează privatizarea CFR Marfă, nu facem privatizarea

Premierul Victor Ponta a declarat, joi, la Sibiu, că "dacă CSAT nu avizează privatizarea CFR Marfă" aceasta nu va fi făcută, afirmând însă, că anterior, CSAT a avizat trei privatizări, ceea ce înseamnă că a "acţionat ilegal", iar preşedintele Băsescu, dacă nu are vreo atribuţie, "să tacă din gură".

PDL: Ponta să explice de ce nu-şi asumă responsabilitatea pentru CFR Marfă

Vicepreşedintele PDL Sulfina Barbu a declarat, joi, că premierul Victor Ponta trebuie să explice de ce nu şi-a asumat în calitate de ministru al Transporturilor privatizarea CFR Marfă şi a recurs la "un artificiu", respectiv o HG, astfel încât toţi miniştrii să-şi asume acest proces.

Guvernul aşteaptă o decizie a CSAT pentru CFR Marfă. Oprea nu are drept legal să se exprime

Guvernul aşteaptă o decizie în prima şedinţă a Consiliului Suprem de Apărare a Ţării legat de CFR Marfă, purtatorul de cuvânt al Preşedinţiei neavând dreptul legal să exprime poziţii în numele CSAT din a cărui componenţă nu face parte, afirmă purtătorul de cuvânt al Guvernului, Andrei Zaharescu.

Guvern: Contractul CFR Marfă, desfiinţat dacă nu e finalizat în maximum 60 zile, independent de orice culpă a cumpărătorului

Contractul de privatizare a CFR Marfă va fi desfiinţat fără orice altă formalitate şi fără intervenţia instanţei dacă procedura nu va fi finalizată în maximum 60 zile calendaristice, independent de orice culpă a cumpărătorului, transmite Guvernul.

PDL: Trimiterea privatizării CFR Marfă în CSAT arată că Ponta nu area să îşi asume responsabilitatea

PDL susţine că Victor Ponta amână deliberat privatizarea CFR Marfă şi că Guvernul are serioase temeri privind corectitudinea vânzării companiei, partidul cerând premierului să finalizeze vânzarea acesteia în timpul interimatului său şi să nu paseze problema instituţiilor care nu au responsabilităţi.

Guvernul a aprobat contractul de privatizare a companiei CFR Marfă. Contractul va fi semnat doar după şedinţa CSAT, probabil în septembrie

Contractul de privatizare a companiei CFR Marfă a fost aprobat de Guvern, în şedinţa de miercuri, au declarat agenţiei MEDIAFAX surse oficiale. Contractul de vânzare va fi semnat doar după şedinţa Consiliului Suprem de Apărare a Ţării (CSAT), probabil în luna septembrie, iar procedura de privatizare va fi finalizată în termen de 60 zile, a declarat premierul Victor Ponta.

Predoiu: Ponta să semneze privatizarea CFR Marfă dacă o consideră oportună şi corectă

Prim-vicepreşedintele PDL Cătălin Predoiu îi cere premierului Victor Ponta să semneze contractul de privatizare CFR Marfă dacă este de părere că această privatizare este oportună şi corectă, iar în caz contrar să-şi mai asume încă un eşec.

Ponta: Nimic în neregulă cu CFR Marfă, dar nu e exclus dosar pentru câştigător dacă Băsescu e supărat

Premierul Ponta susţine că din datele de până în prezent nu rezultă nimic în neregulă cu vânzarea CFR Marfă, dar că nu este exclus să fie întocmit un dosar penal la sugestia televizată a preşedintelui Băsescu pentru câştigătorul licitaţiei, deoarece aşa se întâmplă cu cine îl "supără" pe acesta.

Băsescu: Ponta trebuie să îşi asume în continuare răspunderea politică pentru privatizarea CFR Marfă

Preşedintele Traian Băsescu susţine că premierul Victor Ponta trebuie să îşi asume, în calitate de ministru interimar la Transporturi, responsabilitatea politică pentru privatizarea CFR Marfă, având în vedere aprecierile pozitive făcute de acesta la modul cum s-a derulat privatizarea.

Băsescu:Anunţul că trebuie avizul Consiliului Concurenţei la semnarea pentru CFR Marfă, o minciună

Preşedintele Traian Băsescu a declarat, luni, că anunţul Guvernului că trebuie aşteptat avizul Consiliului Concurenţei pentru semnarea contractului de privatizare a CFR Marfă este o "intoxicare şi o minciună".

Plata pentru 51% din CFR Marfă, în maxim zece zile de la aprobarea autorităţii de concurenţă

Ministerul Transporturilor modifică termenul pentru încasarea banilor din privatizarea CFR Marfă la cel mult zece zile de la acordul autorităţilor de concurenţă, pentru a evita situaţia în care procesul să fie anulat în urma unei decizii a respectivei instituţii.

CONFERINŢA Mediafax Talks about Transport&Logistics – Grup Feroviar Român: Contractul de privatizare a CFR Marfă va fi semnat săptămâna viitoare

Contractul prin care Grup Feroviar Român (GFR) preia 51% din CFR Marfă este în stadiul de obţinere a avizelor din partea statului şi va fi semnat, cel mai probabil, săptămâna viitoare, a declarat directorul general al GFR, Sorin Chinde, la conferinţa Mediafax Talks about Transport&Logistics.

CONFERINŢA Mediafax Talks about Transport&Logistics – GFR: Primul lucru pe care ni-l propunem este eficientizarea CFR Marfă, pentru ca aceasta să nu mai fie o „gaură neagră”

Primul lucru pe care şi-l propune GFR, care a câştigat licitaţia pentru preluarea a 51% din CFR Marfă, este eficientizarea companiei, astfel încât aceasta să nu mai fie o "gaură neagră" a economiei, a declarat Sorin Chinde, directorul general al GFR.

Executivul pregăteşte salarii compensatorii pentru 1.000 de angajaţi ai CFR Marfă

Executivul nu a putut impune companiei Grup Feroviar Român să menţină un număr anume de angajaţi la CFR Marfă pe mai mulţi ani şi pregăteşte o hotărâre de guvern prin care aproximativ 1.000 de angajaţi să poată beneficia de plăţi compensatorii, a declarat ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu.

Fenechiu: Grup Feroviar Român a pus unele condiţii. Dacă nu renunţă, oprim negocierea

Ministerul Transporturilor discută cu singurul ofertant pentru CFR Marfă, Grup Feroviar Român, controlat de omul de afaceri Gruia Stoica, care a oferit mai mult decât preţul de pornire, de 180 milioane euro, dar poate opri negocierea dacă potenţialul investitor nu renunţă la o serie de condiţii.

Stoica, GFR: Avem suma minimă de 180 milioane euro pentru CFR Marfă

Grup Feroviar Român deţine suma minimă de 180 milioane euro pentru preluarea CFR Marfă, din surse proprii şi bancare, iar pentru participarea la privatizare a primit scrisori de bonitate şi garanţie de la Raiffeisen Bank Austria, a declarat pentru MEDIAFAX proprietarul companiei, Gruia Stoica.

PRIVATIZAREA CFR Marfă continuă doar cu GFR, după retragerea TFG – Donau Finanz şi OmniTRAX

Privatizarea CFR Marfă continuă doar cu Grup Feroviar Român (GFR), companie deţinută de omul de afaceri Gruia Stoica, după ce asocierea româno-austriacă Transferoviar Grup - Donau Finanz şi compania americană OmniTRAX s-au retras.

Asocierea Transferoviar Grup – Donau Finanz s-a retras de la privatizarea CFR Marfă şi ar putea contesta procedura

Asocierea româno-austriacă TFG - Donau Finanz a anunţat miercuri că a decis să se retragă din procesul de privatizare a CFR Marfă şi îşi rezervă dreptul de a contesta procedura de privatizare la instituţiile abilitate.

Pichet la Ministerul Transporturilor, de marţi: Federaţia Mecanicilor de Locomotivă cere oprirea privatizării CFR Marfă

Federaţia Mecanicilor de Locomotivă va picheta, începând de marţi, sediul Ministerului Transporturilor, cerând oprirea privatizării CFR Marfă, întrucât în timpul acestei proceduri au intervenit schimbări în structura societăţii, au declarat luni lideri sindicali.

EXCLUSIV: Guvernul îşi asumă la FMI doar un câştigător al CFR Marfă, nu şi finalizarea tranzacţiei

Guvernul îşi asumă faţă de FMI doar desemnarea câştigătorului licitaţiei pentru privatizarea CFR Marfă, una dintre principalele solicitări ale instituţiei financiare, dar nu şi finalizarea tranzacţiei, arătând că operaţiunea depinde de îndeplinirea tuturor condiţiilor din contract.

Guvernul şterge datoriile CFR Marfă, prin conversie în acţiuni, pentru privatizare

Datoriile fiscale ale CFR Marfă vor fi stinse de către Agenţia Naţională de Administrare Fiscală (ANAF) prin conversie în acţiuni, inclusiv obligaţiile de plată, în cuantum de 127,4 milioane lei, pe care operatorul feroviar de marfă le va prelua de la CFR SA, schema fiind aprobată miercuri de Guvern.

PRIVATIZAREA CFR MARFĂ continuă cu doi ofertanţi. Plicul OmniTRAX nu conţinea oferta preliminară

Privatizarea CFR Marfă va continua doar cu Grup Feroviar Român şi asocierea Transferoviar Grup - Donau Finanz, în condiţiile în care plicul depus de americanii de la OmniTRAX nu conţinea oferta preliminară şi neangajantă.

PRIVATIZAREA CFR MARFĂ: Investitorii care s-au precalificat pentru etapa următoare a procesului

Compania americană OmniTRAX, Grup Feroviar Român (GFR) şi asocierea Transferoviar Grup (TFG) şi Donau-Finanz GmbH & Co KG Austria, singurii investitori care au depus documentaţia pentru privatizarea CFR Marfă, s-au precalificat pentru etapa următoare a procesului.

Investitorii interesaţi anterior de preluarea CFR Marfă, singurii ofertanţi la reluarea privatizării

OmniTRAX, Grup Feroviar Român (GFR) şi asocierea Transferoviar Grup (TFG) şi Donau-Finanz GmbH & Co KG Austria au depus din nou documente pentru precalificarea la privatizarea CFR Marfă, fiind singurii investitori care participă la proces după reluarea acestuia.

Ponta este „moderat optimist” pentru privatizarea CFR Marfă, Fenechiu speră în respectarea termenului

Premierul Victor Ponta s-a declarat "moderat optimist" cu privire la reluarea procedurii de privatizare a CFR Marfă, în timp ce ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, consideră că termenul final al privatizării, de 20 iunie, va fi respectat.

Transporturile au reluat privatizarea CFR Marfă. Nivelul cifrei de afaceri minime a ofertanţilor a scăzut de cinci ori

MT a reluat privatizarea CFR Marfă şi a relaxat unele condiţii impuse ofertanţilor, nivelul cifrei de afaceri solicitat fiind redus de cinci ori, de la 100 milioane euro la 20 milioane euro, însă nu a modificat preţul de pornire, de 180 milioane euro, sau termenul de desemnare a câştigătorului.

Ponta speră ca vânzarea CFR Marfă să nu fie „până la capăt” un eşec: Firmele sunt serioase, nu fantomă

Premierul Victor Ponta speră ca privatizarea CFR Marfă să nu fie "până la capăt" un eşec şi consideră în continuare că investitorii interesaţi nu sunt "companii fantomă", ci grupuri serioase şi puternice, problemele rezultând probabil din cauza termenelor foarte scurte pentru redactarea documentelor.

Lybek, FMI: Căutăm împreună cu autorităţile române cea mai bună soluţie pentru CFR Marfă

FMI discută cu autorităţile române pe tema identificării celei mai bune soluţii privind CFR Marfă, după ce niciun investitor nu s-a precalificat pentru privatizarea companiei, a declarat joi reprezentantul rezident FMI pentru România şi Bulgaria, Tonny Lybek.

Ponta: Procedura în cazul CFR Marfă va fi reluată săptămâna viitoare. Caietul de sarcini va fi modificat

Premierul Victor Ponta a declarat, miercuri, că în cazul privatizării CFR Marfă, procedura va fi reluată de săptămâna viitoare, după ce va fi modificat caietul de sarcini pentru a impune condiţii de participare mai puţin restrictive, precizând că vina nu aparţine Ministerului Transporturilor.

Fenechiu: Investitorii CFR Marfă, cu acte incomplete. Demisia, doar dacă eşecul mi s-ar datora

Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, a declarat agenţiei MEDIAFAX că documentele depuse de cei trei investitori interesaţi de privatizarea CFR Marfă au fost respinse deoarece nu includeau toate elementele necesare şi a precizat că ar demisiona doar dacă eşecul privatizării ar fi din vina sa.

Privatizarea CFR Marfă a EŞUAT. Niciun investitor nu s-a precalificat

Niciunul dintre cei trei investitori care au depus documentaţia de participare nu s-a precalificat pentru etapa următoare în cadrul procesului de privatizare a companiei CFR Marfă, în urma verificării şi analizării documentelor.

Fenechiu: Cele trei oferte pentru CFR Marfă sunt eligbile. La un preţ mai mic ar fi fost mai multe

Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, a declarat joi, după deschiderea documentaţiilor de participare pentru precalificarea la privatizarea CFR Marfă că ofertele sunt eligibile, iar dacă preţul de vânzare ar fi fost mai mic, numărul investitorilor interesaţi ar fi fost mai mare.

Ponta: Investitorii interesaţi de CFR Marfă sunt serioşi. Compania poate fi viabilă, dar nu e aşa uşor

Premierul Victor Ponta afirmă că a cerut date legate de companiile care au depus documentaţii la privatizarea CFR Marfă şi că investitorii în cauză sunt serioşi, astfel că are încredere că aceştia pot aplica o strategie eficientă, adăugând că societatea poate fi viabilă, dar "nu e aşa uşor cum pare".

OmniTRAX – SUA, asocierea TFG – Donau-Finanz şi GFR au depus documentaţia pentru CFR Marfă

Compania americană OmniTRAX, Grup Feroviar Român (GFR) şi asocierea dintre Transferoviar Grup (TFG) şi Donau-Finanz GmbH & Co KG Austria au depus documentaţia de participare pentru precalificarea la privatizarea CFR Marfă.

Ponta, despre privatizarea CFR Marfă: Sunt patru companii foarte mari care au anunţat deja intenţia

Premierul Victor Ponta a declarat, miercuri, răspunzând unei întrebări despre privatizarea CFR Marfă, că "sunt patru companii foarte mari care au anunţat deja intenţia" şi că "până la board-ul FMI din iunie o să avem procedura finalizată".

MT: Licenţa de transport, deţinută de unul sau mai mulţi membri ai unui grup interesat de CFR Marfă

Ministerul Transporturilor a modificat două condiţii de precalificare din cadrul ofertei de vânzare de acţiunilor CFR Marfă, stabilind că licenţa de transport de marfă poate fi deţinută de unul sau mai mulţi membri ai unui grupul de investitori, care să aibă cumulat o cifră de afaceri medie anuală de 30 milioane euro.

Guvernul majorează cu 2,5 milioane lei bugetul de reclamă pentru privatizarea CFR Marfă

Guvernul a aprobat majorarea cu 2,5 milioane lei, de la 50.000 lei la 2,55 milioane lei, a volumului cheltuielilor pentru reclamă şi publicitate prevăzute în bugetul propriu al Ministerului Transportului pentru activitatea de privatizare, cu scopul promovării vânzării acţiunilor la CFR Marfă.

Fenechiu, despre privatizarea CFR Marfă: Cu 49% din acţiuni, statul poate opri vânzarea companiei la fier vechi

Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, afirmă că după cedarea a 51% din acţiunile CFR Marfă statul român va putea împiedica vânzarea companiei la fier vechi, iar condiţiile restrictive impuse în caietul de sarcini nu vor permite înscrierea la licitaţie a unor "geambaşi".