euro 4

Romania’s pollution tax will be levied on Euro 4 cars as well starting February 15, when the government-set deadline for tax exemptions expires.

Taxa de primă înmatriculare se va plăti şi pentru maşinile cu normă de poluare Euro 4, data de 15 februarie fiind termenul-limită stabilit de Cabinet pentru scutirea de la taxare a autoturismelor de acest tip cumpărate în 2009, dar neînscrise până acum în circulaţie.

Concesionarii Dacia aşteptă o serie de promoţii din partea constructorului pentru compensarea impactului taxei auto asupra costului maşinilor, întrucât afirmă că nu pot susţine o reducere comercială mai mare de 1%.

Clienţii de maşini se vor orienta şi mai puternic către piaţa second-hand, după ce taxa auto va fi aplicată şi maşinilor noi Euro 4, cu motoare mai mici de 2.000 de centimetri cubi, estimează şeful reţelei de dealeri a AutoItalia, Cristi Milea.

The normative act through which the registration tax for Euro 4 cars was suspended will not be renewable, thus, after the expiration of the norm, owners of cars with the Euro 4 pollution norm will pay the registration tax.

Actul normativ prin care plata taxei de primă înmatriculare pentru maşinile noi cu normă de poluare Euro 4 fusese suspendată nu va mai putea fi reînnoit, astfel că, după termenul de expirare a suspendării, ea va fi plătită.

The Romanian pollution tax will also triple for Euro 4 cars with engine capacities higher than 2,000 cc, as the Government Ordinance approved Thursday exempts all owners of cars with cylinder capacities below the mentioned value from paying the tax.

Taxa de poluare auto percepută la achiziţia maşinilor noi va fi suspendată începând cu 1 decembrie 2008, până la sfârşitul lunii decembrie 2009, pentru vehiculele Euro 4 cu motorizări de până la 2.000 centimetri cubi înmatriculate pentru prima dată în România şi în Uniunea Europeană.

The Romanian pollution tax for cars will be set with respect for the technical data of each particular car, based on carbon dioxide and noxious gas emissions, since the new system of calculation, discussed Monday, was approved by the Executive, Ministry sources told MEDIAFAX.

Comisia Europeană a acceptat principiile ultimei formule de calcul a taxei auto propusă de Guvern, în care emisiile CO2 sunt luate în considerare la taxarea maşinilor Euro 4 şi Euro 3, iar pentru autovehicule noi, cu o durată lungă de folosire, sunt calculaţi coeficienţi mai mari decât pentru maşinile vechi, criteriul principal de calcul fiind însă emisiile poluante, iar taxele fiind reduse comparativ cu propunerea avansată în luna ianuarie.

Registrul Auto Român (RAR) nu mai eliberează şi nu mai omologhează, începând din acest an, cărţi de identitate pentru autovehiculele noi care nu respectă normele de poluare Euro 4, a anunţat, miercuri, instituţia.