magistrala 6

Metrorex va relua procedura de atribuire a contractului pentru proiectarea şi execuţia structurii de rezistenţă a secţiunii 1 Mai – Tokyo de pe Magistrala 6 1 Mai - Otopeni, după retragerea unei contestaţii, anunţă compania.

Reprezentanţii METROREX au precizat, în urma criticilor Comisiei Europene privind proiectul Magistrala 6, că finanţarea este asigurată în prezent şi că, în urma observaţiilor oficialilor europeni, va fi formulat un răspuns într-un termen de două luni.

Magistrala 6 de metrou, care ar trebui să lege Bucureştiul de aero­portul din Otopeni, un proiect estimat la 1,3 miliarde de euro, zace de şase ani pe hârtie, cu „documentaţie aflată în revizuire“, dar pro­misiuni că va fi gata până în 2020.

Metrorex a publicat în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP) anunţul de participare pentru contractul de consultanţă în vederea expropierii imobilelor pentru construcţia Magistralei 6 de metrou: 1 mai-Otopeni, în valoare de peste două milioane de lei.

Documentaţia pentru licitaţia lucrărilor de structură ale Magistralei 6 a fost trimisă Agenţiei Internaţionale de Cooperare a Japoniei şi urmează să fie publicată în sistemul electronic al achiziţiilor publice după ce va obţine avizul JICA, a declarat, pentru Mediafax, directorul Metrorex.

Ministru Trasporturilor, Sorin Buşe, a anunţat, joi, după şedinţa Guvernului, că în a doua jumătate a anului viitor vor fi demarate lucrările la magistrala 6 de metrou, care va asigura legătura directă între Gara de Nord şi Aeroportul Otopeni, investiţia urmând să se ridice la 5,9 miliarde de lei.

Ministerul Transporturilor a lansat în dezbatere publică un proiect normativ prin care schimbă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiţii „Legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Otopeni” şi va declanşa exproprierea imobilelor proprietate privată situate pe traseul lucrării.