pia a auto

Importul masiv de maşini rulate şi înăsprirea condiţiilor de creditare, în contextul crizei financiare mondiale, obligă importatorii auto să reducă cheltuielile şi parcul auto propriu, să tempereze expansiunea şi să angajeze numai oameni de care au strictă nevoie, iar Dacia întrerupe producţia.

Vânzările grupului german Volkswagen (VW) au scăzut cu 5,1% în octombrie, comparativ cu aceeaşi lună a anului trecut, la 502.600 de autovehicule, în condiţiile în care livrările brandului Volkswagen au scăzut cu 6%, iar piaţa auto mondială a coborât cu 16%.

Vânzările de autoturisme noi au scăzut în România cu 2,6% în primele nouă luni, comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut, la 222.997 unităţi, în timp ce piaţa auto totală a urcat cu 0,9%, avans dat de livrările de vehiculele comerciale, potrivit datelor APIA.

Vânzările de autoturisme în Europa au scăzut în primele şapte luni cu 2,5%, la 9,475 milioane de unităţi, comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut, potrivit unui studiu realizat de firma Jato Dynamics.

Importurile auto de maşini second-hand, mai facile după intrarea în vigoare a noii taxe auto, la 1 iulie, şi prima de casare de 3.000 de lei, aflată la acelaşi nivel ca în anii trecuţi, vor face ca vânzările de autovehicule noi să înregistreze în acest an o creştere de maxim de 5%, potrivit APIA.

Vânzările de autovehicule noi au totalizat 51.186 unităţi în primele două luni, în creştere cu 33,3% faţă de perioada similară din 2007, cel mai mare avans fiind înregistrat pe segmentul autobuzelor, potrivit datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).

Vânzările de autovehicule noi au totalizat 23.369 unităţi în luna ianuarie, în creştere cu 42,6% faţă de perioada similară din 2007, cel mai mare avans fiind înregistrat pe segmentul vehiculelor comerciale de import, potrivit datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).