privatizare

Suedia privatizează participaţia la Nordea, cea mai mare bancă nordică, pentru 2,5 miliarde euro

Guvernul suedez vinde participaţia de 7% pe care o deţine la Nordea Bank, cea mai mare instituţie de credit din ţările nordice, în cadrul unui plan de privatizări menit să reducă datoria publică, ajunsă la 39,4% din PIB la finele lunii martie.

Mănescu: Dacă privatizarea CFR Marfă nu se finalizează la mijlocul lunii octombrie, procesul se reia

Procedura de privatizare a CFR Marfă este "în termen", dar va fi reluată dacă nu se va finaliza în graficul stabilit, respectiv până la jumătatea lunii octombrie, a declarat marţi ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, răspunzând unor întrebări.

Guvernul a promis FMI că vinde majoritarea companiilor deţinute de Ministerul Economiei

Guvernul s-a angajat faţă de Fondul Monetar Internaţional (FMI) că va vinde "majoritatea portofoliului" de companii din subordinea Ministerului Economiei, se arată în scrisoarea de intenţie transmisă organizaţiei financiare internaţionale.

Guvernul vrea să transforme în acţiuni creanţele faţă de Poşta Română, înainte de privatizare

Ministerul pentru Societatea Informaţională vrea să transforme în acţiuni creanţele statului faţă de Poşta Română, înainte de privatizarea companiei, proces care se va realiza în urma unei majorări de capital, prin dobândirea de către un investitor a 51% din acţiuni, potrivit unui proiect de HG.

Privatizare istorică la Londra: Guvernul pregăteşte vânzarea Royal Mail

Guvernul britanic se pregăteşte să privatizeze, prin listare la bursă, compania naţională de poştă Royal Mail, evaluată la 3 miliarde lire sterline (3,5 miliarde euro), cea mai ambiţioasă privatizare de la vânzarea societăţii naţionale de căi ferate în anii '90 de către cabinetul John Major.

Ministerul Transporturilor A SEMNAT contractul de privatizare a companiei CFR Marfă. Gruia Stoica spune că are banii pentru preluare

Ministerul Transporturilor a semnat, luni, cu Grup Feroviar Român (GFR), companie controlată de Gruia Stoica, contractul de privatizare a companiei CFR Marfă, omul de afaceri declarând că are banii necesari preluării operatorului feroviar.

Ministerul pentru Societatea Informaţională caută consultant juridic pentru finalizarea privatizării Romtelecom

Ministerul pentru Societatea Informaţională (MSI) va organiza, la 6 septembrie, o licitaţie pentru achiziţionarea de servicii juridice în vederea finalizării procesului de privatizare a Romtelecom, valoarea contractului fiind estimată între 128.000 şi 500.000 lei (fără TVA) în următoarele 24 luni.

Şeful agenţiei de privatizare din Grecia, demis după o călătorie cu avionul unui om de afaceri

Preşedintele agenţiei de privatizare din Grecia, Stelios Stavridis, a fost concediat după ce a folosit avionul privat al unui om de afaceri, acţionar la un consorţiu care tocmai cumpărase o participaţie la loteria de stat, pentru a pleca în vacanţă, relatează Capital.gr.

Ponta: HG privind aprobarea privatizării CFR Marfă se va publica probabil miercuri în MO

Premierul Victor Ponta a declarat că Hotărârea de Guvern privind aprobarea privatizării CFR Marfă se va publica probabil miercuri în Monitorul Oficial, iar termenul de finalizare a procesului de privatizare este de 60 de zile de la publicarea hotărârii.

Isărescu: Privatizarea CFR Marfă, o încercare de a ieşi dintr-un cerc vicios

Guvernatorul BNR Mugur Isărescu spune că privatizarea unor companii care sunt monopoluri sau cvasimonopoluri de stat, precum CFR Marfă, reprezintă o soluţie de ieşire dintr-un impas sau cerc vicios, menţionând însă că nu trebuie făcut transferul de proprietate doar de dragul privatizării.

Hotărârea CSAT pe CFR Marfă, publicată de Preşedinţie: Privatizarea, responsabilitatea Guvernului – VEZI DOCUMENTUL

Preşedinţia a publicat miercuri hotărârea CSAT din 5 februarie privind avizarea privatizării CFR Marfă, în document afirmându-se că "modalitatea concretă şi procedura de privatizare se află în responsabilitatea Ministerului Transporturilor şi a Guvernului României".

PDL: Ponta să explice de ce nu-şi asumă responsabilitatea pentru CFR Marfă

Vicepreşedintele PDL Sulfina Barbu a declarat, joi, că premierul Victor Ponta trebuie să explice de ce nu şi-a asumat în calitate de ministru al Transporturilor privatizarea CFR Marfă şi a recurs la "un artificiu", respectiv o HG, astfel încât toţi miniştrii să-şi asume acest proces.

Guvernul a aprobat contractul de privatizare a companiei CFR Marfă. Contractul va fi semnat doar după şedinţa CSAT, probabil în septembrie

Contractul de privatizare a companiei CFR Marfă a fost aprobat de Guvern, în şedinţa de miercuri, au declarat agenţiei MEDIAFAX surse oficiale. Contractul de vânzare va fi semnat doar după şedinţa Consiliului Suprem de Apărare a Ţării (CSAT), probabil în luna septembrie, iar procedura de privatizare va fi finalizată în termen de 60 zile, a declarat premierul Victor Ponta.

Grampet, patronat de Gruia Stoica, a câştigat licitaţia pentru transportatorul feroviar de stat din Croaţia

Grampet a fost desemnat câştigător al licitaţiei pentru preluarea operatorului de stat de transport feroviar de marfă din Croaţia, a declarat pentru MEDIAFAX omul de afaceri Gruia Stoica, proprietarul grupului.

Eurobank, Alpha, National Bank of Greece şi Piraeus licitează pentru preluarea Hellenic Postbank

Eurobank Ergasias, Alpha Bank, National Bank of Greece şi Piraeus Bank au anunţat că vor depune oferte separate pentru preluarea băncii de stat Hellenic Postbank.

CONFERINŢA Mediafax Talks about Transport&Logistics – Grup Feroviar Român: Contractul de privatizare a CFR Marfă va fi semnat săptămâna viitoare

Contractul prin care Grup Feroviar Român (GFR) preia 51% din CFR Marfă este în stadiul de obţinere a avizelor din partea statului şi va fi semnat, cel mai probabil, săptămâna viitoare, a declarat directorul general al GFR, Sorin Chinde, la conferinţa Mediafax Talks about Transport&Logistics.

CONFERINŢA Mediafax Talks about Transport&Logistics – GFR: Primul lucru pe care ni-l propunem este eficientizarea CFR Marfă, pentru ca aceasta să nu mai fie o „gaură neagră”

Primul lucru pe care şi-l propune GFR, care a câştigat licitaţia pentru preluarea a 51% din CFR Marfă, este eficientizarea companiei, astfel încât aceasta să nu mai fie o "gaură neagră" a economiei, a declarat Sorin Chinde, directorul general al GFR.

Ultimul termen în dosarul ICA al lui Dan Voiculescu, în august

Tribunalul Bucureşti a stabilit joi ca dosarul privind privatizarea Institutului de Cercetări Alimentare (ICA), în care Dan Voiculescu este judecat pentru fapte de corupţie, să aibă termenul final în 29 august.

Ponta: Rezultatul la CFR Marfă este bun, dar rămân prudent. Preţul pe acţiuni mai trebuie şi plătit

Rezultatul procedurii de privatizare a CFR Marfă este unul bun, ca şi preţul oferit pe pachetul de 51% din acţiunile companiei, a declarat premierul Victor Ponta, adăugând însă că el rămâne prudent, deoarece trebuie obţinut avizul Consiliului Concurenţei, iar banii trebuie şi achitaţi de investitor.

Grup Feroviar Român, desemnat CÂŞTIGĂTOR la CFR MARFĂ. Ce sumă va plăti GFR şi care sunt investiţiile asumate

Grup Feroviar Român a fost declarat câştigător în procesul de privatizare a CFR Marfă, oferind un preţ de 202 milioane euro pentru pachetul de 51% din acţiuni şi asumându-şi investiţii de 900 milioane lei plus 1,5 milioane euro investiţii de mediu, a anunţat, joi, ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu.

Fenechiu: Grup Feroviar Român a pus unele condiţii. Dacă nu renunţă, oprim negocierea

Ministerul Transporturilor discută cu singurul ofertant pentru CFR Marfă, Grup Feroviar Român, controlat de omul de afaceri Gruia Stoica, care a oferit mai mult decât preţul de pornire, de 180 milioane euro, dar poate opri negocierea dacă potenţialul investitor nu renunţă la o serie de condiţii.

Pichet la Ministerul Transporturilor: Sindicaliştii Federaţiei Mecanicilor de Locomotivă protestează faţă de privatizarea CFR Marfă

Peste 20 de sindicalişti din Federaţia Mecanicilor de Locomotivă pichetează, joi dimineaţă, Ministerul Transporturilor (MT), protestând astfel faţă de privatizarea CFR Marfă.

GFR va depune oferte pentru preluarea companiilor feroviare de marfă din Bulgaria şi Croaţia

Grup Feroviar Român (GFR) va depune vineri oferte pentru privatizarea companiilor feroviare de transport marfă din Bulgaria şi Croaţia, cu afaceri cumulate de 250 milioane euro şi un număr total de 10.000 de angajaţi, a declarat agenţiei MEDIAFAX proprietarul companiei, omul de afaceri Gruia Stoica.

Stoica, GFR: Avem suma minimă de 180 milioane euro pentru CFR Marfă

Grup Feroviar Român deţine suma minimă de 180 milioane euro pentru preluarea CFR Marfă, din surse proprii şi bancare, iar pentru participarea la privatizare a primit scrisori de bonitate şi garanţie de la Raiffeisen Bank Austria, a declarat pentru MEDIAFAX proprietarul companiei, Gruia Stoica.

PRIVATIZAREA CFR Marfă continuă doar cu GFR, după retragerea TFG – Donau Finanz şi OmniTRAX

Privatizarea CFR Marfă continuă doar cu Grup Feroviar Român (GFR), companie deţinută de omul de afaceri Gruia Stoica, după ce asocierea româno-austriacă Transferoviar Grup - Donau Finanz şi compania americană OmniTRAX s-au retras.

Asocierea Transferoviar Grup – Donau Finanz s-a retras de la privatizarea CFR Marfă şi ar putea contesta procedura

Asocierea româno-austriacă TFG - Donau Finanz a anunţat miercuri că a decis să se retragă din procesul de privatizare a CFR Marfă şi îşi rezervă dreptul de a contesta procedura de privatizare la instituţiile abilitate.

Ofertele pentru privatizarea Poştei Române vor fi depuse până la 30 iunie 2014

Ofertele preliminare şi neangajante pentru privatizarea Poştei Române vor fi depuse până la 30 iunie 2014, după ce la termenul anterior, care a expirat pe data de 28 mai, caietul de sarcini nu a fost cumpãrat de niciun investitor, a anunţat Ministerul pentru Societatea Informaţională .

PRIVATIZAREA CFR MARFĂ continuă cu doi ofertanţi. Plicul OmniTRAX nu conţinea oferta preliminară

Privatizarea CFR Marfă va continua doar cu Grup Feroviar Român şi asocierea Transferoviar Grup - Donau Finanz, în condiţiile în care plicul depus de americanii de la OmniTRAX nu conţinea oferta preliminară şi neangajantă.

Orice companie poate fi privatizată în doi ani. Vânzarea Poştei se poate încheia şi în octombrie 2015

Orice companie de stat va putea fi privatizată în termen de până la doi ani, schemă permisă după ce Guvernul a schimbat legislaţia privatizării societăţilor comerciale şi a stabilit, pe baza acestei reguli, un nou calendar la Poştă, care poate fi astfel vândută, cel mai târziu, în octombrie 2015.

IAR Ghimbav, Avioane Craiova şi Romaero Băneasa, scoase la privatizare

Ministerul Economiei va iniţia procedurile pentru privatizarea IAR Ghimbav, Întreprinderea de Avioane Craiova şi Romaero Băneasa, a declarat miercuri ministrul de resort, Varujan Vosganian.

EXCLUSIV: Nica – Ofertele ferme şi angajante pentru Poşta Română, depuse până la 30 iunie 2014

Poşta Română va fi restructurată într-o perioadă de 180 zile, iar ofertele ferme şi angajante pentru privatizarea companiei vor putea fi depuse până la 30 iunie 2014, acest ultim termen putând fi însă devansat dacă se constată că operatorul poştal a devenit atractiv în urma reorganizării.

Niciun potenţial investitor nu a cumpărat caietul de sarcini pentru privatizarea Poştei Române

Niciun potenţial investitor nu a cumpărat caietul de sarcini pentru privatizarea Companiei Naţionale Poşta Română, până marţi, la expirarea termenului, a declarat directorul general al companiei, Ion Smeeianu, într-o conferinţă.

Grecia vrea să atragă Gazprom în privatizarea distribuitorului de gaze DEPA

Grecia a modificat condiţiile de privatizare a distribuitorului de gaze DEPA, deschizând calea pentru participarea la licitaţie a grupului rus Gazprom, a declarat o sursă oficială implicată direct în discuţiile legate de vânzare, transmite Kathimerini.

Ministerul Economiei aşteaptă oferte pentru Cupru Min până în 10 iunie

Ministerul Economiei va accepta "orice metodă prevăzută de lege" pentru atragerea de investiţii la producătorul de cupru Cupru Min Abrud şi aşteaptă de la eventualii investitori interesaţi să transmită scrisori de interes până în 10 iunie.

PRIVATIZAREA CFR MARFĂ: Investitorii care s-au precalificat pentru etapa următoare a procesului

Compania americană OmniTRAX, Grup Feroviar Român (GFR) şi asocierea Transferoviar Grup (TFG) şi Donau-Finanz GmbH & Co KG Austria, singurii investitori care au depus documentaţia pentru privatizarea CFR Marfă, s-au precalificat pentru etapa următoare a procesului.

Privatizarea Poştei Române s-ar putea prelungi după ce ANAF a calculat noi datorii fiscale

Potenţialii investitori interesaţi să participe la privatizarea Poştei Române au solicitat prelungirea perioadei de depunere a ofertelor neangajante după ce ANAF a calculat, în urma unui control, noi datorii fiscale, de 107 milioane lei (25 milioane euro).

Investitorii interesaţi anterior de preluarea CFR Marfă, singurii ofertanţi la reluarea privatizării

OmniTRAX, Grup Feroviar Român (GFR) şi asocierea Transferoviar Grup (TFG) şi Donau-Finanz GmbH & Co KG Austria au depus din nou documente pentru precalificarea la privatizarea CFR Marfă, fiind singurii investitori care participă la proces după reluarea acestuia.

Ponta este „moderat optimist” pentru privatizarea CFR Marfă, Fenechiu speră în respectarea termenului

Premierul Victor Ponta s-a declarat "moderat optimist" cu privire la reluarea procedurii de privatizare a CFR Marfă, în timp ce ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, consideră că termenul final al privatizării, de 20 iunie, va fi respectat.

Transporturile au reluat privatizarea CFR Marfă. Nivelul cifrei de afaceri minime a ofertanţilor a scăzut de cinci ori

MT a reluat privatizarea CFR Marfă şi a relaxat unele condiţii impuse ofertanţilor, nivelul cifrei de afaceri solicitat fiind redus de cinci ori, de la 100 milioane euro la 20 milioane euro, însă nu a modificat preţul de pornire, de 180 milioane euro, sau termenul de desemnare a câştigătorului.

Fenechiu: Investitorii CFR Marfă, cu acte incomplete. Demisia, doar dacă eşecul mi s-ar datora

Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, a declarat agenţiei MEDIAFAX că documentele depuse de cei trei investitori interesaţi de privatizarea CFR Marfă au fost respinse deoarece nu includeau toate elementele necesare şi a precizat că ar demisiona doar dacă eşecul privatizării ar fi din vina sa.