Autostrada Bucureşti-Ploieşti rămâne cu două benzi

"Nu s-a gândit toată lumea la toate problemele de ordin legislativ şi tehnic. De exemplu acolo era o problemă de acces la autostradă - dacă ar fi câştigat alţii, ăştia vechi (constructorii care lucrează la primele două benzi, n.r.) nu i-ar fi lăsat să folosească drumurile de aces, ceea ce înseamnă că ar fi trebuit să sară peste autostradă ca să ajungă la aliniamentul unde trebuie să lucreze, lucru imposibil", a spus Berceanu.

El a adăugat că a solicitat un punct de vedere asupra licitaţiei Autorităţii Naţionale pentru Reglementarea şi Monitorizarea Achiziţiilor Publice (ANRMAP).

Potrivit lui Berceanu, în Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România există "două şcoli de gândire".

"Sunt unii care spun că în legea achiziţiilor publice scrie că se poate da licitaţia prin încredinţare directă, dar din motive tehnice nu se poate, şi alţii care spun că pe perioada asta de mare intensitate în care toată lumea vrea să îl omoare mediatic pe celălalt, se va face o comisie de analiză imediat", a adăugat ministrul.

El a spus că decizia predecesorului său, liberalul Ludovic Orban, de a extinde la trei benzi prima porţiune a autostrăzii a fost "nejustificată"

"Domnul specialist în cheltuirea banului public le-a dat italienilor prin încredinţare directă, iar eu în partea astalaltă am spus faceţi licitaţie", a spus Berceanu referindu-se la Orban.