Studiul, publicat recent în revista Nature, arată că doar aceste emisii în exces duc la 38.000 de decese anual, în întreaga lume, scrie Science Daily.
Mai mult decât atât, studiul arată o lipsă de consistenţă între cantitatea emisă de vehicule în timpul testelor şi cantitatea emisă în realitate – o problemă care este chiar mai severă ca în incidentul din 2015, unde a fost implicată compania Volkswagen.
Cercetarea a constat în efectuarea a 30 de analize asupra emisiilor în condiţii reale în mai multe ţări precum Australia, China, Canada, India, Japonia, Mexic, Rusia, Statele Unite şi ţări din Uniunea Europeană.
Au observat că, în 2015, vehiculele care folosesc motorină au emis 13,1 milioane de tone de oxide de azot, în condiţiile în care limita era de 8,6 milioane de tone.
Expunerea la oxid de azot poate duce la boli cardiace, cancer la plămâni şi alte probleme de sănătate.