STUDIU: Cererea de carburanţi în Europa şi America de Nord va scădea cu 10% până în 2030

"Utilizarea tot mai mare a materialelor mai uşoare pentru îmbunătăţirea randamentului carburanţilor în transporturile rutiere va permite reducerea cu 10% a cererii de carburanţi înh Europa şi America de Nord, până în 2030", se arată în studiul realizat de Wood Mackenzie.

Greutatea vehiculelor a crescut continuu pe parcursul mai multor zeci de ani, dar în prezent, cu norme mai exigente referitoare la economia de carburant şi reglementările referitoare la emisiile de dioxid de carbon, vehiculele încep să devină mai uşoare, a explicat analistul Renate Cakule.

Constructorii noii versiuni as modelului pick-up F-150 prezentat de Ford la începutul acestui an au utilizat mai puţin oţel şi mai mult aluminiu, ceea ce contribuie la scăderea consumului.

Analiştii Wood Mackenzie anticipează totodată o scădere cu 2-3 milioane de tone a cererii de oţel în Statele Unite, în următorii 10 ani, necesarul urmând să crească însă în ţările emergente.

De asemenea, va fi afectată cererea de zinc, utilizat la galvanizarea oţelului folosit în industria auto. În schimb, cererea de aluminiu în industria auto va creşte, ca şi cea pentru componentele din plastic, care contribuie la rândul lor la o greutate mai mică a vehiculelor.

"O reducere de 10% a greutăţii unei maşini mici sau medii echivalează cu ameliorarea randamentului carburantului de 2-4%, în funcţie de felul în care este condus vehiculul, de mărimea pneurilor, întreţinerea şi alţi factori", a explicat Richard Warner, analist la Wood Mackenzie.

Preţul petrolului Brent, de referinţă la bursa din Londra, s-a menţinut de la începutul anului 2011 peste nivelul de 100 de dolari pe baril.