Scările rulante de la metroul din Paris sunt prea late. Înlocuirea lor costă 6 milioane de euro

Numeroase scări rulante ale sistemului de metrou din Paris au fost comandate cu o lăţime prea mare, situaţie care a provocat defectarea acestora, costurile de înlocuire fiind estimate la circa şase milioane de euro.

Urmărește

132 afișări

Imaginea articolului Scările rulante de la metroul din Paris sunt prea late. Înlocuirea lor costă 6 milioane de euro

Scările rulante de la metroul din Paris sunt prea late. Înlocuirea lor costă 6 milioane de euro (Imagine: Mediafax Foto/EPA)

În anul 2005, compania de transport din Paris - RATP - a comandat 64 de scări rulante fabricate de firma CNIM. Inginerii metroului francez s-au gândit să comande scări rulante cu lăţimea de 100 de centimetri, faţă de 90 cm (cât era lăţimea obişnuită până atunci), în scopul facilitării circulaţiei călătorilor, informează ziarul Le Figaro, în ediţia online.

Însă noile scări rulante mai late au generat costuri suplimentare de întreţinere şi defecţiuni frecvente, astfel că, acum, singura soluţie este cumpărarea altor platforme, cu lăţimea clasică de 90 de centimetri.

ULTIMELE ȘTIRI

Vezi mai multe articole din categoria externe

În total, circa 30 de scări rulante ale metroului din Paris sunt nefuncţionale, pe tronsoanele 14, 6 şi 13. Compania RATP a dispus înlocuirea platformelor rulante defecte până în anul 2015, costurile ajungând la şase milioane de euro, în contextul în care preţul unei scări rulante este cuprins între 200.000 şi 500.000 de euro.

Scările rulante montate în anul 2005 erau proiectate să fie folosite 40 de ani, dar deja sunt inutilizabile după nouă.

Într-un alt caz, compania feroviară franceză SNCF a cumpărat în mai 2014 sute de trenuri noi, în valoare de 15 miliarde de euro, însă garniturile sunt prea late, astfel că circa 1.300 de peroane ale gărilor din Franţa au fost modificate pentru a se permite intrarea în circulaţie.

Citeşte şi: Compania feroviară din Franţa modifică staţiile, după ce a cumpărat 2.000 de trenuri prea late

Răspunde pe site-urile Aleph News, Mediafax, Ziarul Financiar și pe paginile noastre de social media - ȘTIU și Aleph News. Vezi răspunsul la Știu, de la ora 19.55, Aleph News.

Citește pe alephnews.ro: Ce va face Musk în noua funcție la „Departamentul de eficiență guvernamentală”?

Citește pe www.zf.ro: Piaţa muncii dă în clocot: Încă un domeniu a fost cucerit de inteligenţa artificială

Citește pe www.zf.ro: Black Friday sparge toate recordurile. Sute de milioane de lei până la această oră

Citește și: Compania feroviară din Franţa modifică staţiile, după ce a cumpărat 2.000 de trenuri prea late

Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.