Comună din judeţul Cluj, în pragul revoltei: Separatoarele de beton de CNAIR pe DN 1 le blochează oamenilor accesul spre case şi terenuri | GALERIE FOTO

VEZI MAI JOS GALERIA FOTO 

Primarul comunei Tureni, Ileana Mănăilă, a povestit corespondentului MEDIAFAX cum, din cauza separatoarelor din beton şi a gardurilor amplasate de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pe mijlocul Drumului Naţional 1, care străbate localitatea, sătenii sunt nevoiţi să parcurgă zeci de kilometri pentru a ajunge cu maşinile în curţile proprii.

„Nu ştiu dacă în România mai există vreo situaţie cum este la Tureni, de pe Dealul Dăbăgăului până la ieşire din comună sunt numai garduri amplasate pe mijlocul drumului. Nu s-a ţinut cont de faptul că aici trăiesc aproape 3.000 de oameni, că avem terenuri agricole de o parte şi de alta a drumului naţional, că avem o sursă de apă de unde tot satul aduce apă şi nu avem acces la această sursă. Sunt cam 10 kilometri de gard de sârmă şi separatoare de beton pe raza comunei, peste care nu putem trece cu maşinile”, a explicat primăriţa.

Ileana Mănăilă a precizat că cei care locuiesc pe partea dreaptă a drumului, în direcţia Cluj-Napoca, şi au treburi de rezolvat la Turda, trebuie să meargă zece kilometri până în Feleac în partea opusă, apoi să se întoarcă la un sens giratoriu pentru a merge înapoi Turda, din cauza separatoarelor. La fel se întâmplă şi cu cei care vin de la Cluj-Napoca şi vor să ajungă acasă, nu pot vira la stânga în sat, trebuie să merg până în Turda, 10 kilometri, pentru a mă putea întoarce să intre în curte

Primarul a mai spus că localnicii întorc ilegal maşinile într-o intersecţie din sat, pentru a nu mai străbate cei 10 kilometri până la Turda, sau până la Feleacul, după caz.

„Nu ştiu dacă este normală situaţia aceasta, întoarcem pe mijlocul drumului. Situaţia este gravă şi pentru proprietarii de terenuri agricole, care trebuie să ocolească cam 7 kilometri cu tractoarele ca să poată ajunge la pământurile lor. Terenurile sunt la un kilometru de sat, dar nu pot ajunge la ele decât dacă ocolesc din cauza separatoarelor de beton. Sunt 7 kilometri la dus, 7 la întors, timp pierdut, motorină consumată. O comună întreagă este blocată”, a explicat Ileana Mănăilă.

Separatoarele din beton au fost amplasate în luna august de CNAIR, proiectul fiind unul care ajută la reducerea accidentelor rutiere, dar locuitorii din Tureni au cerut o modificare care să îi ajute să poată ajunge la casele şi terenurile lor fără a ocoli zeci de kilometri.

„Trebuie făcută o breşă măcar, un sens giratoriu, o ieşire, sunt proiectanţi care să găsească soluţii. Noi am făcut demersuri disperate la IPJ Cluj şi la CNAIR chiar în august şi ni s-a transmis că cererea noastră este în analiză şi vom primi răspuns. Au trecut trei luni şi altceva nu am primit”, a mai spus primarul din Tureni.

Ileana Mănăilă susţine că locuitorii sunt în pragul revoltei şi puţin mai lipseşte până se va ajunge la acţiuni extreme, aceştia fiind hotărâţi să iasă cu tractoarele în stradă.

„Abia îi ţin în frâu. Vor fie să meargă în coloană cu tractoarele până la Turda, cu viteză mică, şi înapoi, într-o zi de vineri, după amiază, când e mai mare traficul, fie să se plimbe încontinuu pe trecerea de pietoni din sat. Dacă nu ne bagă nimeni în seamă, vom merge cu tractoarele încolonate unul după altul, cu combinele agricole, şi vedem ce se întâmplă”, a mai spus Mănăilă.

Ioan Iozon, un localnic din Tureni, a declarat corespondentului MEDIAFAX, că este pe punctul de a renunţa la a mai lucra pământul pe care îl are deoarece nu i se mai rentează să meargă cu tractorul kilometri întregi.

„E rău că nu ne ascultă nimeni. Avem mult de ocolit, nu ne ajută nimeni, am cerut măcar o breşă, o trecere cât să încapă utilajele agricole, dar cei de la CNAIR nu acceptă să întrerupă continuitatea separatoarelor de beton. Măcar două – trei să fie scoase, să putem trece şi să nu mai ocolim atâta, sau să facă un sens giratoriu. Am aproape un hectar de culturi, fac drumuri pentru arat, pregătit, semănat, pentru stropit, pentru recoltat, dus întors. Tractoarele nu sunt făcute să umblăm kilometri cu ele. Suntem constrânşi să renunţăm la terenurile agricole, să nu le mai lucrăm, nu avem ce face, nu se mai rentează. Un lucru rău făcut, îţi trebuie ani de zile ca să îl îndrepţi, iar unul bun făcut, într-o săptămână e distrus, aşa e la noi”, a afirmat Iozon.

Directorul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) Cluj, instituţie subordonată CNAIR, Radu Ilie Băruţă, a declarat, luni, corespondentului MEDIAFAX că va trimite un reprezentant la Tureni pentru a vedea care este situaţia.

„Să găsim o soluţie care să respecte şi standardele noastre de siguranţă a circulaţiei”, a spus Băruţă.