Ponta: Traficul rutier pe podul de la Agigea va fi restricţionat de la 1 octombrie. Când se va închide podul

"De la 1 octombrie trebuie să restricţionăm traficul pe podul actual (n.r. - de la Agigea) la maxim 3,5 tone, astfel că pe pod vor mai putea trece doar maşinile mici şi microbuzele de şcoală, circulaţia tuturor celorlalte autovehicule - camioane, autobuze, inclusiv cele aparţinând transportului în comun - urmând să fie oprită. Traficul maşinilor sub 3,5 tone va fi monitorizat 24 de ore din 24 în privinţa degradării care, în ultima perioadă, s-a accelerat într-un ritm foarte rapid, fiind afectată structura de rezistenţă. Dacă va apărea o situaţie de pericol iminent cei de la CNADNR au de la mine mandat să oprească imediat traficul. Siguranţa celor care folosesc podul este prioritară", a declarat, vineri, la Constanţa, premierul Victor Ponta.

Premierul a spus că în ceea ce priveşte situaţia autovehiculelor de intervenţie pentru situaţii de urgenţă care au peste 3,5 tone, acestea evident vor trece pe pod, fiind o situaţie de urgenţă.

"Nu de la o maşină de pompieri se degradează podul, dar dacă trec zilnic maşini grele evident că degradarea se accentuează", a spus Ponta.

Potrivit lui Ponta, autorităţile implicate vor face o monitorizare exactă şi vor fi puse la dispoziţie toate resursele necesare pentru ca podul de la Poarta 10 (n.r. - podul de peste Canal de la Poarta 9 - 10 a Portului, aflat în prelungirea autostrăzii, care are şi o bretea ce duce la Agigea) să fie terminat până în luna mai 2014, astfel încât atunci când va fi închis complet traficul pe podul de la Agigea celălalt să-l poată suplini.

"Din iunie 2014 se închide podul actual pentru reparaţii în măsura în care există soluţie alternativă cu podul de la Poarta 10", a spus Ponta.

Premierul a adăugat că va fi mărită capacitatea de transport feroviar pentru navetişti şi că, de asemenea, săptămâna viitoare de la Galaţi va fi adus bacul pentru transportul tirurilor "ca să nu ocolească o sută şi ceva de kilometri.

"Am mai luat decizia ca, în privinţa traficului greu, care va fi cel mai afectat, Consiliul Judeţean Constanţa să suspende taxa pentru drumurile judeţene, urmând ca prejudiciul creat bugetului judeţean să fie compensat din fondul de rezervă al Guvernului", a mai spus Ponta.

Premierul a recunoscut că reprezentanţii CNADNR nu au fost de acord cu soluţia aleasă şi că, din punct de vedere tehnic, podul ar fi trebuit să fie închis.

"Cei de la CNADNR nu au fost de acord cu această soluţie, din punct de vedere tehnic, şi nu au acceptat-o. Ei şi-au susţinut punctul de vedere tehnic, şi cred că-i corect, eu sau autorităţile locale nu ne pricepem mai bine decât specialiştii - proiectantul şi constructorul. Însă asta este decizia noastră şi o compensăm prin faptul că încercăm să terminăm, şi trebuie să terminăm, celălalt pod până în luna mai şi că avem sistem de monitorizare 24 de ore din 24 a structurii podului, în aşa fel încât dacă va apărea o situaţie de pericol iminent, decizia (de închidere a traficului pe pod - n.r.) să se ia imediat", a afirmat Ponta.

Premierul a spus că, deşi restricţionarea traficului la 3,5 tone era absolut necesară, problema vine de la greutatea podului, şi nu de la trafic.

"Mi s-a explicat foarte tehnic şi până la urmă am înţeles: problema principală nu este traficul, maşinile care trec, problema principală este chiar greutatea podului, şi acolo nu avem ce să facem. (...) Sperăm că, din punct de vedere tehnic, această restricţionare a greutăţii traficului va amâna momentul (închiderii podului - n.r.) pentru iunie. Sunt extrem de conştient că dacă lucrurile vor merge bine şi nu se întâmplă nimic rău până în iunie va fi meritul tuturor, şi pe bună dreptate, dar dacă, Doamne fereşte, se întâmplă ceva rău, va fi vina mea. Dar până la urmă este normal acest lucru", a conchis premierul.

Victor Ponta a inspectat, vineri, podul de la Agigea, dar şi lucrările la celălalt pod de peste Canalul Dunăre - Marea Neagră, care ar putea constitui o alternativă, şi s-a întâlnit cu responsabilii în cazul închiderii podului de la Agigea pentru a reanaliza situaţia, la şedinţă participând reprezentanţi ai constructorului, ai consultantului tehnic, ai IPTANA, ai unor ministere, ai Poliţiei Rutiere, dar şi primari din localităţile afectate de măsură.

Miercuri, premierul declara că datele actuale indică faptul că aproape jumătate din structura podului de la Agigea este afectată şi poate să cadă în orice moment.