Reportaj ZF: Cum arată Gara de Nord la un an după ce un articol a scos în evidenţă problemele sale - FOTO

Chiar dacă ZF a prezentat nivelul de degradare al gării şi anul trecut, în iunie, nicio schimbare în bine nu a avut loc de atunci, dova­dă că niciun şef de gară, niciun repre­zentant al companiei CFR SA sau de la Ministerul Transporturilor nu s-a sesi­zat. Asta în condiţiile în care Gara de Nord este una dintre cele mai im­por­tan­te porţi de intrare în Româ­nia şi deci o primă carte de vizită a Bucu­reştiului şi a ţării. În fiecare zi aproa­pe 100 de trenuri pleacă sau ajung în această gară, câteva mii de că­lători trecând pe aici.

"Gara trebuie reamenajată, este ne­voie de ceva mai mult confort pen­tru pasageri. Nici sălile de aşteptare nu ara­tă aşa cum ar trebui, nici spaţiile co­mer­ciale nu se ridică la nivelul aşteptă­ri­lor. Confortul pentru pasageri nu este la ce ne aşteptăm şi cred că tariful pe care îl plătim pe bilete ar trebui să se regă­seas­că şi în aspectul gării", spu­ne Iancu Năs­turel, 52 de ani, avocat, care aştepta marţi pe cineva în Gara de Nord. El afir­mă că a renunţat la a mai circula cu tre­nu­rile din cauza condiţiilor oferite.

"Uitaţi-vă cum plouă în gară, deşi afa­ră nu plouă. Uitaţi-vă cum sunt am­pla­sate chioşcurile şi acestea fac gunoi în gară", spune Năsturel, care subli­nia­ză că în Gara de Nord nu poţi face diferenţa dintre o sală de aşteptare de clasa I şi una de clasa a II-a.

"Sunt multe de făcut. Multe lip­sesc ţării şi multe lipsesc gării şi trans­por­tu­rilor. Gara reflectă condiţia noas­tră, aşa cum este în ţară, aşa este şi în gară", precizează el.

Citeşte continuarea materialului despre Gara de Nord pe zf.ro