Măsurile UE privind clima nu sunt la fel pentru toţi. Preşedintele Consiliului European a călătorit cu avioane private în 72 din cele 112 deplasări oficiale

Datele de zbor arată că Michel a călătorit cu avioane comerciale în doar 18 din cele 112 misiuni întreprinse între începutul mandatului său în 2019 şi decembrie 2022.

El a folosit avioane private închiriate în 72 de călătorii, adică aproximativ 64% din total, inclusiv la discuţiile COP27 din Egipt din noiembrie anul trecut şi la summitul COP26 de la Glasgow din 2021. Michel a invitat-o pe preşedinta Comisiei, Ursula von der Leyen, în zborul spre Egipt.

Alegerea preşedinţilor UE în ceea ce priveşte mijloacele de transport pentru a se deplasa la discuţiile privind clima evidenţiază o dilemă de lungă durată pentru liderii mondiali: cum să pună în practică ceea ce predică în ceea ce priveşte emisiile de gaze cu efect de seră şi, în acelaşi timp, să se confrunte cu un program de călătorie solicitant care face din aviaţia privată o opţiune tentantă, chiar un rău necesar.

Când Michel, fost prim-ministru belgian, a sosit în oraşul staţiune Sharm El-Sheikh, a transmis un mesaj sobru demnitarilor climatici reuniţi: "Avem un pistol climatic la tâmplă. Trăim cu timpul împrumutat", a spus el, înainte de a adăuga: "Suntem şi vom rămâne campionii acţiunii climatice".

Potrivit ONG-ului Transport & Environment, un avion privat poate emite două tone de CO2 pe oră, care afectează planeta. Asta înseamnă că, în timpul zborului de cinci ore dus-întors la Sharm El-Sheikh, avionul lui Michel şi von der Leyen ar fi putut emite aproximativ 20 de tone de CO2. Un cetăţean obişnuit din Uniunea Europeană emite aproximativ 7 tone pe parcursul unui an.

Majoritatea delegaţilor de la COP27, inclusiv Frans Timmermans, şeful UE pentru afaceri ecologice, potrivit unui oficial al Comisiei, au luat zboruri comerciale.