Prima zăpadă a spart autostrăzile

Începutul în forţă al iernii a fost însă un examen mult prea greu pentru Autostrada Soarelui. Procesul succesiv de îngheţ-dezgheţ a făcut ca în şoseaua construită din beton armat, pe primii 32 de kilometri, să apară reţele cu milioane de crăpături. Acesta este primul semn că betonul, care ar fi trebuit să dureze cel puţin zece ani, nu va mai rezista încă o iarnă. Situaţia pare a fi mai gravă pe sensul de ieşire din Bucureşti. Dar gropile, ce-i drept mici deocamdată, îşi fac apariţia abia după Fundulea.

Urmărește

1 afișare

La kilometrul 51, pe sensul de mers către Constanţa, tronează chiar în mijlocul drumului o groapă care se măreşte pe zi ce trece. Până la Drajna, adică la kilometrul 100 şi-un pic, am contabilizat zeci de mici cratere, cu precădere pe viaducte. Pe lângă toate acestea, ne-am fi aşteptat măcar ca panourile de avertizare să funcţioneze. Nu a fost aşa. Dacă cel de la ieşirea din Capitală era funcţional şi avertiza şoferii că pe drum este ceaţă, panoul de la Fundulea era inert.

ULTIMELE ȘTIRI

Vezi mai multe articole din categoria revista-presei

Citește pe alephnews.ro: Ucraina cere ajutor statului român. Ministrul de Externe vrea ca România să doboare dronele rusești

Citește pe www.zf.ro: ”Fără milă”: Multinaţionala prezentă şi în România care a decis să cheme înapoi angajaţii 5 zile pe săptămână la birou

Citește pe www.zf.ro: Pagina verde. Plastic – realităţi şi prejudecăţi. Ioan Vâţ, ALPLA: „În 2025, vrem să majorăm capacitatea de producţie din fabrica de PET reciclat pe care o avem la Târgu-Mureş“

Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.